Kit di riparazione pompa Cummins Pt Set guarnizioni pompa carburante 3010242 4060900
N. parte: 4060900 3010242
Marchio: Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC ecc.
Altre parti: contattateci liberamente se avete bisogno di altri P/N
Descrizione dei prodotti
Specifiche tecniche, termini di pagamento e commerciali, consegna e imballaggio
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Disc. |
Kit di riparazione della pompa del carburante |
Parte n |
4060900 3010242 |
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Marchio |
Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC ecc. |
Altre parti |
contattate liberamente se avete bisogno di altri P/N |
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Tipo di motore |
Motore diesel, motore a gas, generatore diesel, motore marino, motore da costruzione, motore della pompa ecc. |
Tipo di ricambio |
Indossare pezzi di ricambio, strumenti di manutenzione, kit di riparazione, kit guarnizioni motore superiore e inferiore. |
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Condizione: |
Originale e nuovo di zecca |
Industria applicabile |
Vendita al dettaglio, motori marini, lavori di costruzione, energia e miniere, ecc |
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Parola chiave: |
Pezzi di ricambio originali e kit di attrezzi per la riparazione del motore |
Condizioni commerciali |
FOB EXW CIF DDU DDP, porta a porta è disponibile in alcuni paesi. |
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Tempi di consegna: |
La maggior parte delle parti sono disponibili a magazzino, ordine in grandi quantità in base alla quantità |
Pagamento |
T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal ecc. |
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Luogo d'origine |
Cina/USA/Giappone/Austria/Messico |
Pacchetto |
Confezione neutra o originale |
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Modello del motore |
NTA855 N14 KAT19 KTA38 KTA50 |
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Precauzioni per la manutenzione del sistema di alimentazione
Prima di smontare il tubo dell'olio, scaricare la pressione per evitare che il carburante ad alta pressione fuoriesca provocando un incendio.
Quando si installano i giunti dei tubi dell'olio, per i giunti dei tubi del tipo a bullone, è necessario utilizzare nuove guarnizioni durante l'installazione. Innanzitutto, serrare manualmente i bulloni del giunto, quindi utilizzare gli strumenti per serrarli alla coppia specificata. Per i giunti dei tubi di tipo dado, è importante applicare prima un sottile strato di olio lubrificante sulla campana, serrarlo a mano, quindi utilizzare gli strumenti per serrare il giunto alla coppia specificata.
Dopo aver rimosso l'iniettore del carburante, l'O-ring non può essere riutilizzato. Prima di installare l'iniettore del carburante, lubrificare l'O-ring con benzina. Fare attenzione a non utilizzare olio motore, olio per ingranaggi o liquido dei freni. Durante l'installazione, è necessario ruotare a sinistra e a destra durante l'installazione, l'allineamento e non l'inclinazione. Una cattiva installazione della parte superiore o il danneggiamento dell'O-ring possono causare perdite d'olio; Una scarsa tenuta sul fondo può causare perdite d'aria.
Dopo la manutenzione dell'impianto di alimentazione è necessario controllare attentamente eventuali perdite di olio. Accendere l'interruttore di accensione, il motore non si avvierà e utilizzare un ponticello per collegare i terminali FP e +B del sedile diagnostico (serie Toyota) per forzare il funzionamento della pompa del carburante. Bloccare il tubo dell'olio di ritorno e la pressione dell'olio del sistema salirà a 400 kP. Controllare eventuali perdite di olio nel sistema di alimentazione e verificare che non vi siano perdite prima di avviarlo ufficialmente. Dopo l'avviamento, lasciare il motore al minimo e controllare attentamente eventuali perdite di olio prima di chiudere il cofano motore per il normale funzionamento.
Certificato

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Etichetta sexy: kit di riparazione pompa cummins pt set guarnizioni pompa carburante 3010242 4060900, Cina, fabbrica, prezzo, in magazzino, prodotto in Cina
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