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Cummins 6BTA5.9-C175 Motore macchinario per l'edilizia
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Cummins 6BTA5.9-C175 Motore macchinario per l'edilizia

Cummins 6BTA5.9-C175 Motore macchinario per l'edilizia

Modello del motore: Cummins 6BTA5.9-C175
Tipo: 6 cilindri in linea
SPOSTAMENTO: 5.9L
Foro e corsa: 102 × 120 mm
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Product Details ofCummins 6BTA5.9-C175 Motore macchinario per l'edilizia

 

Dati generali di Cummins6BTA5.9-C175 Motore di macchinari da costruzione

Modello del motore

Cummins 6bta5.9-C175

Tipo

6 cilindri in linea

Spostamento

5.9L

Foro e corsa

102 × 120 mm

Peso secco

453 kg

Dimensione (l*w*h)

1026*699*912 (mm)

Centro di gravità dalla faccia anteriore del blocco

391 mm

Centro di gravità sopra la linea centrale dell'albero motore

140 mm

 

Dati tecnici di Cummins 6BTA5.9-C175 Motore di macchinari da costruzione

Aspirazione

Air-aria turbo intercooletta

Sistema di alimentazione

Regolamento governatore PW Pump/RSV 8%

Solo motore del refrigerante

10,4 litri

Velocità LDLE minima

800 giri / min

Velocità massima (10%di carico)

2310 rpm

Rapporto di compressione

16.81

Velocità del pistone

 

Ordine di fuoco

1-5-3-6-2-4

 

Data di performance di Cummins 6BTA5.9-C175 Motore di macchinari da costruzione

Output valutato

128KW/175 CV

Velocità nominale

2100 giri / min

Coppia massima/velocità

680n.m/1500rpm

Velocità di coppia/nomina

585n.m/2100rpm

Consumo/velocità minimo del carburante

206G/KW.H/1600rpm

Consumo/velocità massimo del carburante

240G/KW.H/800rpm

Consumo di carburante/velocità nominale

217G/KW.H/2100rpm

Caratteristiche delle prestazioni
Output di potenza:

Potenza nominale: 175 CV @ 2500 rpm

Coppia massima: circa 600 N · m @ 1500 - 1700 rpm (bassa velocità e coppia alta, adatto alle condizioni operative dei macchinari di costruzione).

Affidabilità:

Il blocco cilindro in ghisa e l'albero a gomite in acciaio forgiato garantiscono una forte durata, rendendolo adatto a carichi pesanti e ambienti difficili.

Il turbocompressore con la tecnologia di intercooling migliora l'efficienza della combustione e riduce il carico termico.

Compate di carburante: il sistema di combustione ottimizzato riduce il consumo di carburante ed è adatto per il funzionamento a lungo termine.

Applicazioni tipiche
Macchinari da costruzione:

Escavatori, caricatori, bulldozer, rulli, ecc.

Attrezzature pesanti come camion di pompe in cemento e gru.

Altri usi:

Generator Set (Common Standby Power: 150 - 160 kw).

Motori marini ausiliari o potenza per piccole navi.

Manutenzione e problemi comuni
Punti chiave per la manutenzione:

Modificare l'olio motore (CF-4 o CH-4 di grado consigliato), filtro dell'olio e filtro del carburante regolarmente.

Controllare il cuscinetto del turbocompressore per evitare danni causati da scarsa lubrificazione.

Pulire o sostituire il filtro dell'aria (accorcia il ciclo in ambienti polverosi per i macchinari di costruzione).

Difetti comuni:

Problemi del sistema di alimentazione: iniettori di carburante ostruiti, guasto della pompa PT (per modelli più vecchi).

Perdita di olio turbocompressore: sigilla l'invecchiamento o l'assunzione eccessiva e la resistenza di scarico.

Fallimento del sistema di raffreddamento: il funzionamento ad alto carico prolungato dei macchinari di costruzione può causare il surriscaldamento. È necessario controllare la pompa dell'acqua e il termostato.

Aggiornamenti tecnologici e modelli di sostituzione
Aggiornamenti di emissioni:

Le versioni successive possono essere aggiornate a un sistema ferroviario comune controllato elettronicamente (come la serie QSB6.7) per soddisfare standard di emissione più elevati.

Riferimento per modelli alternativi:

Cummins QSB6.7, QSL9, ecc. (Modelli di nuova generazione con una copertura elettrica più ampia.)
Suggerimenti per l'utente
Suggerimenti di selezione: confermare le condizioni di lavoro effettive (come altitudine e temperatura) e regolare la configurazione del turbocompressore o del raffreddamento, se necessario.

Fonte di accessori: si consiglia di utilizzare parti autentiche o certificate da Cummins per evitare problemi di compatibilità.

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