Pompa del carburante a ingranaggi del motore Cummins NT855 NT855-C280 3014937 3034217 3034243
N. parte: 3014937 3024541 3034217 3034243
Marchio: Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC ecc.
Altre parti: contattateci liberamente se avete bisogno di altri P/N
Descrizione
Specifiche tecniche, termini di pagamento e commerciali, consegna e imballaggio
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Disc. |
Gruppo pompa ad ingranaggi del carburante |
Parte n |
3014937 3024541 3034217 3034243 |
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Marchio |
Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC ecc. |
Altre parti |
contattateci liberamente se avete bisogno di altri P/N |
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Tipo di motore |
Motore diesel, motore a gas, generatore diesel, motore marino, motore della pompa del motore da costruzione ecc. |
Tipo di ricambio |
Indossare pezzi di ricambio, strumenti di manutenzione, kit di riparazione, kit guarnizioni motore superiore e inferiore. |
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Condizione: |
Originale e nuovo di zecca |
Industria applicabile |
Vendita al dettaglio, motori marini, lavori di costruzione, energia e miniere, ecc |
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Parola chiave: |
Pezzi di ricambio originali e kit di attrezzi per la riparazione del motore |
Condizioni commerciali |
FOB EXW CIF DDU DDP, Il servizio porta a porta è disponibile in alcuni paesi. |
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Tempi di consegna: |
La maggior parte delle parti sono disponibili a magazzino, ordine in grandi quantità in base alla quantità |
Pagamento |
T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal ecc. |
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Luogo d'origine |
Cina/USA/Giappone/Austria/Messico |
Pacchetto |
Confezione neutra o originale |
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Modello del motore |
KTA19GC, KTA19GC CM558, QSK19 CM500, QSK19 CM850 MCRS, K19, QSK19G, QSK19 CM2150 MCRS, QSK19 CM2350 K105 K38, QSK38 CM2150 MCRS, QSK38 CM850 MCRS, G38, KTA38GC CM558, QSK38 CM2150 K1 06 |
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Una pompa a ingranaggi è una pompa rotativa che si basa sulla variazione e sul movimento del volume di lavoro tra il cilindro della pompa e gli ingranaggi che ingranano per trasportare liquido o aumentare la pressione. Due spazi chiusi sono formati da due ingranaggi, dal corpo pompa e dai coperchi anteriore e posteriore. Quando gli ingranaggi ruotano, il volume dello spazio sul lato disinnestato degli ingranaggi aumenta da piccolo a grande, formando un vuoto che risucchia il liquido. Il volume dello spazio sul lato ingranante degli ingranaggi diminuisce da grande a piccolo e il liquido viene spremuto nella tubazione. Le camere di aspirazione e di scarico sono separate dalle linee di ingranamento di due ingranaggi. La pressione all'attacco di scarico di una pompa a ingranaggi dipende interamente dall'entità della resistenza all'uscita della pompa.
Concetti basilari
Il concetto di pompa a ingranaggi è molto semplice. La sua forma base è che due ingranaggi della stessa dimensione si ingranano e ruotano l'uno con l'altro in un alloggiamento ben montato. L'interno di questo alloggiamento è simile a una forma a "8", con due ingranaggi installati all'interno e il diametro esterno e i lati degli ingranaggi sono saldamente fissati all'alloggiamento. Il materiale proveniente dall'estrusore entra nel mezzo di due ingranaggi nella porta di aspirazione e riempie questo spazio. Si muove lungo il guscio con la rotazione dei denti e viene infine scaricato quando i due denti ingranano.
Etichetta sexy: pompa del carburante con ingranaggi del motore cummins nt855 nt855-c280 3014937 3034217 3034243, Cina, fabbrica, prezzo, in stock, prodotto in Cina
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