Cummins Best Selling Front Seal Oil 4085931 4080404 Cummins Qsk45 Qsk60 Mare Barca Marino Motore Parti
Numero parte: 4085931 4080404
Nome del marchio: Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC ecc.
Altre parti: contattaci liberamente se hai bisogno di altri P/N
Descrizione
Specifiche tecniche e termini di pagamento e commerciali e consegna e imballaggio
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Descrizione |
Olio per guarnizione anteriore |
Numero di parte |
4085931 4080404 |
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Nome del marchio |
Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC ecc. |
Altre parti |
contattaci liberamente se hai bisogno di altri P/N |
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Tipo di motore |
Motore diesel, motore a gas, generatore diesel, motore marino, motore da costruzione, motore pompa ecc. |
Tipo di ricambio |
Ricambi soggetti ad usura, utensili per la manutenzione, kit di riparazione, kit guarnizioni motore superiore e inferiore. |
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Condizione: |
Originale e nuovo di zecca |
Industria applicabile |
Commercio al dettaglio, motori marini, lavori di costruzione, energia e estrazione mineraria ecc. |
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Parola chiave: |
Ricambi originali e kit di attrezzi per la riparazione del motore |
Termini commerciali |
FOB EXW CIF DDU DDP, In alcuni Paesi è disponibile il servizio porta a porta. |
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Tempi di consegna: |
La maggior parte dei pezzi sono in magazzino, ordine all'ingrosso in base alla quantità |
Pagamento |
Bonifico bancario, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal ecc. |
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Luogo di origine |
Cina/ USA/ Giappone/ Austria/ Messico |
Pacchetto |
Imballaggio neutro o originale |
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Informazioni sul prodotto |
Paraolio è un termine comune per i componenti di tenuta, in parole povere, si riferisce alla tenuta dell'olio lubrificante. È un componente meccanico utilizzato per sigillare il grasso (l'olio è la sostanza liquida più comune nei sistemi di trasmissione e si riferisce anche a sostanze liquide generali). Isola le parti che necessitano di lubrificazione nei componenti di trasmissione dai componenti di uscita, in modo da non consentire perdite di olio lubrificante. I componenti di tenuta utilizzati per la tenuta statica e dinamica (solitamente moto alternativo) sono chiamati paraolio. La forma rappresentativa di paraolio è il paraolio TC, che è un paraolio a doppio labbro con molla autoserrante completamente ricoperta di gomma. In generale, il paraolio si riferisce a questo tipo di paraolio scheletrato TC I paraoli sono generalmente divisi in tipo singolo e tipo assemblato. Il tipo assemblato consente di combinare liberamente il materiale dello scheletro e del labbro ed è generalmente utilizzato per paraoli speciali. I paraoli possono essere classificati in varie forme e nomi diversi in base alla loro funzione di tenuta, caratteristiche, tipi strutturali, condizioni di lavoro e meccanismi di tenuta. Tuttavia, è consuetudine riferirsi ai paraoli rotanti come paraoli e ai paraoli statici e dinamici (solitamente a moto alternato) come paraoli. La forma rappresentativa di paraolio è il paraolio TC, che è un paraolio a doppio labbro completamente ricoperto di gomma e dotato di una molla autoserrante. In generale, il paraolio si riferisce a questo tipo di paraolio TC skeleton |
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