Ricambio motore diesel Cummins Cummins Nta855 Camicia cilindro 3055099 3801826

Descrizione

Rivestimento del cilindro

Numero di parte

3055099 3801826

Nome del marchio  

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC ecc.

Altre parti

contattaci liberamente se hai bisogno di altri P/N

Tipo di motore

Motore diesel, motore a gas, generatore diesel, motore marino, motore da costruzione, motore pompa ecc.

Tipo di ricambio

Ricambi soggetti ad usura, utensili per la manutenzione, kit di riparazione, kit guarnizioni motore superiore e inferiore.

Condizione:

Originale e nuovo di zecca

Industria applicabile

Vendita al dettaglio, motori marini, lavori di costruzione, energia e estrazione mineraria ecc.

Parola chiave:  

Ricambi originali e kit di attrezzi per la riparazione del motore

Termini commerciali

FOB EXW CIF DDU DDP,

In alcuni Paesi è disponibile il servizio porta a porta.

Tempi di consegna:

La maggior parte dei pezzi sono in magazzino, ordine all'ingrosso in base alla quantità

Pagamento

Bonifico bancario, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal ecc.

Luogo di origine

Cina/ USA/ Giappone/ Austria/ Messico

Pacchetto

Imballaggio neutro o originale

Informazioni sul prodotto

Misure per ridurre l'usura delle canne dei cilindri

1. Corretta messa in moto e messa in moto

Quando il motore viene avviato a freddo, a causa della bassa temperatura, dell'elevata viscosità dell'olio e della scarsa fluidità, l'alimentazione della pompa dell'olio è insufficiente. Allo stesso tempo, l'olio sulla parete originale del cilindro scorre lungo la parete del cilindro dopo il parcheggio, quindi non riceve la stessa buona lubrificazione durante il normale funzionamento al momento dell'avviamento, con conseguente notevole aumento dell'usura della parete del cilindro durante l'avviamento. Pertanto, quando si avvia per la prima volta, il motore deve essere lasciato girare al minimo per alcuni giri fino a quando la superficie di attrito non è lubrificata prima dell'avviamento. Dopo l'avviamento, il motore deve funzionare al minimo per aumentare la temperatura. È severamente vietato sbattere la porta dell'olio. Attendere che la temperatura dell'olio raggiunga i 40 gradi prima di avviare; All'inizio, è necessario attenersi alla marcia bassa e guidare per una certa distanza in ogni marcia in sequenza fino a quando la temperatura dell'olio non è normale prima di passare alla guida normale.

2. Corretta selezione dell'olio lubrificante

È necessario selezionare rigorosamente l'olio lubrificante con il miglior valore di viscosità in base alla stagione e ai requisiti di prestazioni del motore. L'olio lubrificante di scarsa qualità non deve essere acquistato a piacimento e la quantità e la qualità dell'olio lubrificante devono essere regolarmente controllate e mantenute.

3. Rafforzare la manutenzione del filtro

Mantenere il filtro dell'aria, il filtro dell'olio e il filtro del carburante in buone condizioni di funzionamento è fondamentale per ridurre l'usura delle canne dei cilindri. Rafforzare la manutenzione dei "tre filtri" è una misura importante per impedire alle impurità meccaniche di entrare nel cilindro, ridurre l'usura del cilindro e prolungare la durata utile del motore, soprattutto nelle aree rurali e ventose. È assolutamente sbagliato per alcuni conducenti non installare filtri dell'aria per risparmiare carburante.

4. Mantenere la normale temperatura di esercizio del motore

La temperatura di esercizio normale del motore dovrebbe essere compresa tra 80-90 gradi. Se la temperatura è troppo bassa e non è possibile mantenere una buona lubrificazione, aumenterà l'usura della parete del cilindro. Il vapore acqueo all'interno del cilindro è incline a condensarsi in goccioline d'acqua, dissolvere molecole di gas acido nei gas di scarico e generare sostanze acide, causando corrosione e usura della parete del cilindro. Gli esperimenti hanno dimostrato che quando la temperatura della parete del cilindro scende da 90 gradi a 50 gradi, l'usura del cilindro è quattro volte quella di 90 gradi. Una temperatura eccessiva può ridurre la resistenza del cilindro e aggravare l'usura e può persino causare un'espansione eccessiva del pistone, portando ad incidenti di "espansione del cilindro".

5. Migliorare la qualità della garanzia

Durante l'uso, identificare ed eliminare tempestivamente i problemi e sostituire o riparare le parti danneggiate e deformate in qualsiasi momento. Quando si installano le camicie dei cilindri, è necessario eseguire un'ispezione e un assemblaggio rigorosi in base ai requisiti tecnici. Nell'operazione di sostituzione in garanzia, è necessario scegliere un anello del pistone con elasticità appropriata. Se l'elasticità è troppo piccola, il gas entrerà nel basamento e soffierà via l'olio sulla parete del cilindro, aumentando l'usura della parete del cilindro; Un'elasticità eccessiva aggrava direttamente l'usura della parete del cilindro o ne aggrava l'usura a causa del danneggiamento del film d'olio sulla parete del cilindro.

Il perno di biella dell'albero motore e il perno principale non sono paralleli. A causa di fattori come la bruciatura delle piastrelle, il motore può causare la deformazione dell'albero motore in caso di impatto violento. Se non calibrato in modo tempestivo e se si continua a utilizzarlo, può anche accelerare l'usura della canna del cilindro.