Accessori di escavatore QSK19/QSK38/QSK50 Iniettore di carburante 2867147

Desc.

Iniettore di carburante

Parte NO/TC Tipo

2867147

Marchio

Man, Abb, PBS, Kbb, Napier Met, Weicai, Jth

Altre parti

Pls contattare liberamente
Se hai bisogno di altri P/N

Tipo di motore

Motore diesel, motore a gas,
Generatori diesel ecc.

Tipo di ricambio

Cartuccia, anello ugello, albero, rotore completo, ruota del compressore, diffusore, involucro della turbina, involucro del compressore, involucro del cuscinetto, lame di turbina, cuscinetto

Condizione:

Originale, nuovo di zecca, OEM, sostituzione, rinnovato

Industria applicabile

Motori marini,
Lavori di costruzione, piattaforma petrolifera
Energia e mining ecc.

Kparola ey:

Pezzi di ricambio originali
e kit di strumenti di riparazione del motore

Termini commerciali

FOB EXW CIF DDU DDP,

Porta a porta è disponibile in alcuni paesi.

Tempi di consegna:

La maggior parte delle parti è disponibile, ordine sfuso basato su Qty

Pagamento

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, PayPal ecc.

Ppizzo di origine

Cina/Germania/Corea del Sud USA/Giappone/Svezia/UK/Singapore/Taiwan

Pacchetto

Imballaggio neutro o originale

Sul prodotto

Le funzioni primarie dell'iniettore di carburante negli escavatori comprendono i seguenti aspetti critici:

1. ** Controllo preciso del volume di iniezione di carburante **: l'iniettore del carburante atomizza il carburante liquido in particelle a nebbia fine con diametri che vanno da 20 a 100 μm tramite un ugello multi-buco ingegnerizzato con precisione (con diametri del foro tipicamente tra 0,1 e 0,2 mm). Ciò garantisce che il volume di carburante iniettato sia accuratamente controllato durante ogni ciclo, soddisfacendo così le esigenze di varie condizioni operative.

2. ** Funzione di temporizzazione **: i moderni sistemi ferroviari comuni ad alta pressione impiegano valvole di solenoide (in sistemi di iniezione di carburante elettronici) o meccanismi di controllo meccanico (nei motori diesel tradizionali) per attivare l'iniettore di carburante in momenti precisi, come durante la corsa di aspirazione di ingegnini a gas o al centro della compressione in difficoltà negli enti di diesel. Ciò garantisce un tempismo ottimale per l'iniezione di carburante nel cilindro, migliorando l'efficienza della combustione.

3. ** Funzione di atomizzazione **: l'iniettore del carburante trasforma il carburante liquido in una nebbia fine, aumentando la sua area di contatto con aria. Questo processo non solo migliora l'efficienza della combustione, ma riduce anche le emissioni di inquinanti, affrontando i doppi requisiti dei moderni motori per la redditività economica e la sostenibilità ambientale.

4. ** Miglioramento dell'efficienza della combustione **: attraverso una regolazione precisa sia dei tempi e del volume di iniezione, l'iniettore del carburante garantisce una miscela ottimale da carburante-aria, promuovendo la combustione completa e la stabilizzazione della potenza del motore.

5. ** Riduzione delle emissioni di inquinanti **: atomizzando il carburante e aumentando la sua interazione con l'aria, l'iniettore migliora l'efficienza di combustione, riducendo così le emissioni dannose e soddisfacendo gli standard di protezione ambientale previsti dai motori contemporanei.

6. ** Miglioramento delle prestazioni del motore **: le capacità precise di controllo e atomizzazione dell'iniettore del carburante consentono al motore di operare in modo efficiente attraverso una serie di condizioni di lavoro, migliorando così le prestazioni complessive del motore e l'affidabilità.