K19 KTA19 K38 K50 Parti del motore diesel Vite a testa esagonale 3046283 3020180 3066498 per Cummins

Descrizione

Vite

Numero di parte

3046283 3020180 3066498

Nome del marchio  

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC ecc.

Altre parti

contattaci liberamente se hai bisogno di altri P/N

Tipo di motore

Motore diesel, motore a gas, generatore diesel, motore marino, motore da costruzione, motore pompa ecc.

Tipo di ricambio

Ricambi soggetti ad usura, utensili per la manutenzione, kit di riparazione, kit guarnizioni motore superiore e inferiore.

Condizione:

Originale e nuovo di zecca

Industria applicabile

Commercio al dettaglio, motori marini, lavori di costruzione, energia e estrazione mineraria ecc.

Parola chiave:  

Ricambi originali e kit di attrezzi per la riparazione del motore

Termini commerciali

FOB EXW CIF DDU DDP. In alcuni paesi è disponibile il servizio porta a porta.

Tempi di consegna:

La maggior parte dei pezzi sono in magazzino, ordine all'ingrosso in base alla quantità

Pagamento

Bonifico bancario, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal ecc.

Luogo di origine

Cina/ USA/ Giappone/ Austria/ Messico

Pacchetto

Imballaggio neutro o originale

Informazioni sul prodotto

Bullone del tubo di scarico: il modello di utilità fornisce un bullone fisso per il cuscinetto di interfaccia del tubo di scarico dell'automobile che può prevenire la combustione. È composto da un'asta del bullone, filettature, scanalatura di lubrificazione e parte superiore del bullone integrata. Le scanalature di lubrificazione sono aperte simmetricamente su entrambi i lati delle filettature. Questo tipo di bullone può essere facilmente smontato quando si sostituisce la guarnizione di interfaccia senza causare bruciature. Ha i vantaggi di un facile carico e scarico, risparmio di manodopera, sicurezza e affidabilità, uso multiplo e risparmio sui costi.

A causa dell'influenza del calore e della pressione di scarico, il tubo di scarico spesso subisce l'allentamento dei bulloni o la guarnizione di tenuta del tubo di scarico viene lavata via durante il funzionamento, con conseguenti perdite dal tubo di scarico e altri malfunzionamenti. Per eliminare questo rischio di incidenti, è stata condotta un'analisi delle prestazioni sui bulloni e sulle guarnizioni del tubo di scarico per ottimizzare e selezionare strutture di bulloni e guarnizioni che soddisfano i requisiti di produzione, migliorando così le prestazioni complessive del motore diesel.