Descrizione

Specifiche tecniche, termini di pagamento e commerciali, consegna e imballaggio

Disc.	Iniettore	Parte n	3093282 4025279
Marchio	Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC ecc.	Altre parti	contattateci liberamente se avete bisogno di altri P/N
Tipo di motore	Motore diesel, motore a gas, generatore diesel, motore marino, motore della pompa del motore da costruzione ecc.	Tipo di ricambio	Indossare pezzi di ricambio, strumenti di manutenzione, kit di riparazione, kit guarnizioni motore superiore e inferiore.
Condizione:	Originale e nuovo di zecca	Industria applicabile	Vendita al dettaglio, motori marini, lavori di costruzione, energia e miniere, ecc
Parola chiave:	Pezzi di ricambio originali e kit di attrezzi per la riparazione del motore	Termini commerciali	FOB EXW CIF DDU DDP, porta a porta è disponibile in alcuni paesi.
Tempi di consegna:	La maggior parte delle parti sono disponibili a magazzino, ordine in grandi quantità in base alla quantità	Pagamento	T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal ecc.
Luogo di origine	Cina/USA/Giappone/Austria/Messico	Pacchetto	Confezione neutra o originale
Informazioni sul prodotto	La funzione principale degli iniettori di carburante diesel è quella di iniettare carburante e fornire olio, che è un componente importante del sistema di alimentazione. ‌ Gli iniettori di carburante diesel controllano con precisione la quantità di carburante iniettato ricevendo segnali di impulsi di iniezione dall'ECU (unità di controllo elettronico). Il suo principio di funzionamento prevede che il carburante ad alta pressione entri dal tubo di aspirazione e passi attraverso il passaggio dell'olio fino alla camera A dell'iniettore. Allo stesso tempo, attraverso il foro dell'acceleratore, l'olio ad alta pressione entra anche nella camera B dell'iniettore. A causa della stessa pressione nella camera B e nella camera A, l'iniettore del carburante si trova nello stato chiuso. Quando l'elettrovalvola è accesa, il pistone viene attratto dalla forza elettromagnetica e la valvola unidirezionale si apre sotto l'azione della pressione dell'olio. Dopo che la camera B viene depressurizzata, la pressione dell'olio diminuisce e la differenza di pressione tra le camere A e B fa sì che la valvola a spillo si sollevi e l'iniettore inizi a iniettare carburante. Questo processo non solo realizza le funzioni di iniezione del carburante, regolazione della velocità e controllo anticipato nei tradizionali dispositivi di iniezione del carburante, ma ottimizza anche la precisione e l'efficienza dell'iniezione di carburante attraverso il sistema di controllo elettronico. ‌ Inoltre, le caratteristiche di spruzzo dell'iniettore di carburante includono la dimensione delle particelle di atomizzazione, la distribuzione dello spruzzo di carburante, la direzione di spruzzo del carburante, la portata e l'angolo del cono di diffusione. Queste caratteristiche devono soddisfare i requisiti del sistema di combustione del motore diesel per favorire la formazione della miscela e il perfezionamento della combustione, in modo da migliorare la potenza e il rendimento termico del motore. L'iniettore con orifizio è di tipo comune, con uno o più fori di iniezione ricavati sulla testa dell'ugello, adatto per motori diesel con camere di combustione integrali. Il numero di orifizi dell'orifizio iniettore è compreso tra 1 e 7 e il diametro degli orifizi è compreso tra 0,2 e 0,5 mm. Questo design garantisce un'elevata pressione di iniezione e una buona qualità di spruzzatura. ‌ In sintesi, gli iniettori diesel svolgono un ruolo cruciale nei motori diesel, non solo controllando la quantità e i tempi di iniezione del carburante, ma influenzando anche direttamente le prestazioni e l’efficienza del motore.

Sono disponibili molti altri pezzi di ricambio da fornire, la pagina è limitata e non possiamo scrivere tutte le parti su di essa. Se hai bisogno di qualcos'altro, contattaci per un preventivo, fai clic qui perConsultazione in linease non hai trovato quello che ti serve sul nostro sito.

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