Set di guarnizioni inferiori 3800558 3802354 per Cummins 6C 6CT 8.3L 8.3C Motore diesel

Desc.

Set di guarnizioni inferiori

Parte NO/TC Tipo

3800558 3802354

Marchio

Man, Abb, PBS, Kbb, Napier Met, Weicai, Jth

Altre parti

Pls contattare liberamente
Se hai bisogno di altri P/N

Tipo di motore

Motore diesel, motore a gas,
Generatori diesel ecc.

Tipo di ricambio

Cartuccia, anello ugello, albero, rotore completo, ruota del compressore, diffusore, involucro della turbina, involucro del compressore, involucro del cuscinetto, lame di turbina, cuscinetto

Condizione:

Originale, nuovo di zecca, OEM, sostituzione, rinnovato

Industria applicabile

Motori marini,
Lavori di costruzione, piattaforma petrolifera
Energia e mining ecc.

Kparola ey:

Pezzi di ricambio originali
e kit di strumenti di riparazione del motore

Termini commerciali

FOB EXW CIF DDU DDP,

Porta a porta è disponibile in alcuni paesi.

Tempi di consegna:

La maggior parte delle parti è disponibile, ordine sfuso basato su Qty

Pagamento

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, PayPal ecc.

Ppizzo di origine

Cina/Germania/Corea del Sud USA/Giappone/Svezia/UK/Singapore/Taiwan

Pacchetto

Imballaggio neutro o originale

Sul prodotto

Le guarnizioni del motore diesel sono costruite principalmente con materiali compositi in metallo, materiali a base di amianto e moderni compositi privi di amianto. La scelta del materiale è dettata dalla temperatura, dalla pressione e da altre condizioni operative dell'area di tenuta. Per componenti di tenuta critica come le guarnizioni della testata, viene utilizzata prevalentemente una struttura ibrida che combina metallo con amianto o materiali privi di amianto. Altre aree di tenuta possono impiegare materiali come schede di amianto rinforzate con olio.

Tipi di materiale chiave per le guarnizioni del motore diesel:
La selezione di materiali per le guarnizioni del motore diesel deve soddisfare requisiti rigorosi per la resistenza ad alta temperatura, la resistenza alla corrosione e l'elevata resistenza a compressione. Le categorie di materiali primari includono:

1. ** Materiali compositi in metallo **:
- ** guarnizioni in metallo ondulato (ad es. Copper, acciaio) **: Con un design ondulato per migliorare l'elasticità della tenuta, queste guarnizioni sono ideali per ambienti di tenuta ad alta pressione, come applicazioni per la testata.
- ** Strutture composite in metallo multistrato **: queste strutture incorporano strati alternati di diversi metalli (ad es. Fogli di rame sandwich sandwing sheet) per ottenere un equilibrio ottimale tra resistenza meccanica e prestazioni di tenuta. Sono ampiamente impiegati nei moderni motori diesel ad alte prestazioni.

2. ** Materiali a base di amianto **:
- **Copper Sheet Asbestos Gaskets**: Historically, these gaskets combined the high-temperature resistance of asbestos (>500 gradi) con l'integrità strutturale del metallo. Sono stati ampiamente utilizzati per sigillare tra cilindri e blocchi nei tradizionali progetti di motori.
-** Le schede di amianto rinforzate in gomma resistenti all'olio **: incorporare la gomma del nitrile nelle schede di amianto migliora la loro durata e le rende adatte alle applicazioni di sigillatura in zone non estema ad alta temperatura, come le linee di petrolio.

3. ** Materiali moderni senza amianto **:
-** Fibre non asbesto (ad es. Aramid, fibre ceramiche) e compositi di gomma/resina **: ecologico e offrono caratteristiche di prestazioni stabili, questi materiali stanno progressivamente sostituendo soluzioni tradizionali a base di amianto e sono diventati la scelta preferita nelle progetti di motori contemporanei.