Liquido di raffreddamento - La "linfa vitale" del motore
Quando il motore è in funzione, viene generata una grande quantità di calore che deve essere dissipata attraverso il sistema di raffreddamento; in caso contrario, causerà danni mortali. I dati mostrano che il 40% dei guasti ai motori è dovuto a una manutenzione impropria del sistema di raffreddamento, con le principali minacce derivanti da tre aspetti: corrosione dei metalli, erosione da cavitazione e deposizione di incrostazioni. La funzione principale del liquido di raffreddamento non è solo quella di prevenire il congelamento, ma anche di raffreddare e dissipare il calore, prevenire la corrosione e la ruggine, prevenire l'ebollizione e la formazione di incrostazioni e determinare direttamente la durata e la stabilità operativa del motore. Fleetguard è impegnata a fondo nel campo degli accessori per motori diesel per carichi pesanti-e i suoi prodotti sono appositamente progettati e sviluppati per soddisfare le esigenze di condizioni di lavoro difficili.
Cosa c'è nel liquido di raffreddamento?
Il liquido a base d'acqua- aumenta il punto di ebollizione e abbassa il punto di congelamento. Glicole etilenico (EG): il tipo più diffuso sul mercato, con eccellenti prestazioni anti-congelamento ma una certa tossicità. Glicole propilenico (PG): meno utilizzato e leggermente più costoso, non-tossico, ma con una protezione alle basse-temperature più debole. Additivi: formule chimiche per prevenire la cavitazione delle camicie dei cilindri, la formazione di incrostazioni e altri problemi.
Certificazione e standard:
Conforme alle certificazioni autorevoli internazionali come SAE J1941 e ASTM D6210, con forte compatibilità e qualità affidabile.
Comprendere gli "Indicatori fondamentali" di Fleetguard
Adattabilità della temperatura: selezionare il punto di congelamento in base al clima locale, 10 gradi inferiore alla temperatura minima locale. Capacità anti-corrosione e anti-ruggine: attraverso il valore del pH e il controllo degli ioni metallici, per prevenire la corrosione del sistema di raffreddamento e prolungare la durata del motore. Stabilità a lungo-termine: una durata di servizio super-lunga di 380.000 chilometri o 6.000 ore motore (richiede manutenzione DCA4). Rispetto al ciclo di sostituzione di 2-3 anni dei normali liquidi refrigeranti, è più economico.
Dovrei scegliere Fleetguard per la mia attrezzatura?
Compatibilità principale: motori diesel Cummins-per impieghi gravosi, gruppi elettrogeni diesel. Scenari estesi: altri motori diesel-per impieghi pesanti, macchinari edili, automobili/veicoli leggeri con motore in alluminio, aree montuose, regioni fredde, condizioni di-temperatura e-carico elevato (come trasporti a lunga-distanza, centrali elettriche), piattaforme offshore e altri ambienti difficili.
Come utilizzare correttamente i filtri Fleetguard?
Consigli per la scelta: Scegli il punto di congelamento in base alla temperatura locale. La differenza tra liquido premiscelato (pronto all'uso) e liquido concentrato (miscela 1:1 con acqua deionizzata). Tabù d'uso: non mescolare con liquidi di raffreddamento di altre marche o colori, non aprire il tappo del radiatore quando il motore è caldo ed evitare il contatto diretto con la pelle. Punti di manutenzione: Controllare regolarmente l'aspetto del liquido refrigerante (nessun sedimento, limpido e trasparente), integrare DCA4 ogni 20.000 chilometri o 250 ore di lavoro e sostituirlo tempestivamente se diventa torbido o presenta impurità.
Liquido refrigerante, scegli il prodotto giusto in base alle tue esigenze e ricorda i tre punti chiave: ispezione, integrazione e pulizia. Riconosci i prodotti che soddisfano gli standard ASTM D6210/D3306 e Cummins CES14603 e usali insieme a filtri a rilascio lento-per ridurre i guasti e garantire un funzionamento stabile del motore.