Nel febbraio 2026, a causa del rallentamento dei ritmi operativi aziendali, del calo dei consumi durante la corsa ai viaggi del Festival di Primavera, della riduzione dell'attività di mercato, insieme agli aggiustamenti politici e a una base elevata nello stesso periodo, il volume delle vendite di motori diesel multi-cilindri ha mostrato una temporanea tendenza al ribasso.
Secondo i dati, nel febbraio 2026, il volume delle vendite di motori diesel multi-cilindri (di seguito denominati motori diesel) è stato di 317.000 unità, un calo-su-anno del 7,3% e un calo-su-mese del 25,3%. Il volume di vendite cumulativo è stato di 743.000 unità, con un aumento del 9,2% su base annua-su-anno.
In questo contesto, chi è riuscito a crescere in controtendenza? Come si è comportata ciascuna azienda? Quali cambiamenti sono avvenuti nella classifica delle imprese?
La produzione dei motori diesel è diminuita del 7,3% a febbraio, preparandosi alla produzione di marzo.
Nel febbraio 2026, il mercato dei motori diesel ha registrato un calo su base annua del 7,3% su base annua, in linea con le tendenze del mercato dei veicoli commerciali e anche del mercato dei camion.
Come mostrato nel grafico sopra, la tendenza annuale dal 2022 al 2026 è costantemente caratterizzata da un massimo nel primo semestre e da un minimo nel secondo. Il volume delle vendite nel primo trimestre, soprattutto a febbraio, è tipicamente al punto più basso, raggiungendo il picco a marzo. Si prevede che la stessa tendenza continui nel 2026, con le vendite di motori diesel che nel marzo 2026 raggiungeranno il picco annuale, potenzialmente superando le 450.000 unità in un solo mese, e le vendite del primo trimestre dovrebbero superare 1,2 milioni di unità.
Il calo delle vendite nel febbraio 2026 è dovuto principalmente alle festività del Festival di Primavera nel febbraio di quell'anno, insieme all'accumulo di scorte scarse alla fine dell'anno. Ciò ha portato a una capacità di vendita e di produzione relativamente bassa per i produttori, riducendo così il volume delle vendite.
In secondo luogo, anche la domanda nei mercati segmentati è insufficiente. A parte il mercato dei veicoli commerciali, i mercati segmentati come quello delle macchine edili, delle macchine agricole, del settore marittimo e della produzione di energia presentano tutti una tendenza al ribasso.
Inoltre, dopo aver contattato diversi rivenditori di autocarri pesanti, abbiamo scoperto che la domanda di autocarri pesanti prima del festival veniva consumata principalmente nel mese di gennaio. Febbraio è tradizionalmente una stagione lenta e molti concessionari hanno accumulato alcuni veicoli in inventario. Molti utenti preferiscono acquistare e ricevere in consegna i veicoli dopo il Festival di Primavera.
Febbraio è anche un periodo cruciale per la preparazione all'aratura primaverile, che ha spinto le vendite di alcune imprese. Ad esempio, YTO, che ha registrato la crescita più significativa a febbraio, è aumentato del 18,4% su base annua-su-anno.
Osservando il volume delle vendite e il trend di crescita dei motori diesel nei mesi di gennaio e febbraio negli ultimi sette anni, si può notare che il volume medio di vendite mensili in questi due mesi è stato di circa 700.000 unità. L’anno più basso è stato il 2020, quando il mercato dei motori diesel era quasi fermo a causa della pandemia, con vendite di sole 520.000 unità. Nel 2026, il volume delle vendite di gennaio e febbraio si è classificato al secondo posto tra tutti gli anni, il che rappresenta un punto relativamente alto.
In base all'andamento degli anni precedenti, marzo all'inizio dell'anno è solitamente il mese di punta delle vendite durante tutto l'anno. Nel primo trimestre del 2026, grazie alla ripresa del mercato dei veicoli commerciali, alla crescita dei mercati delle macchine agricole e delle macchine edili, ecc., il volume delle vendite di motori diesel a marzo dovrebbe raggiungere tra le 400.000 e le 450.000 unità e nel primo trimestre si prevede che supererà 1,2 milioni di unità.
Weichai ha venduto 160.000 unità, Quanchai è rimasto tra i primi tre
Dongfeng Cummins ha guidato la crescita con il 15%
Nel febbraio 2026, la classifica del mercato dei motori diesel è cambiata poco, con Weichai, Yuchai, Yunnei, Quanchai e Jiefang Power che chiudevano le prime cinque posizioni. Tra questi, Libration Power è salito tra i primi cinque e anche YTO è passato dal nono posto degli anni precedenti al settimo.
In termini di volume delle vendite mensili, il volume medio delle vendite mensili dei cinque principali produttori di motori diesel nel febbraio 2026 è aumentato rispetto a quello del febbraio 2025. Il volume di vendite mensili più elevato ha superato le 70.000 unità, ma nessuna azienda ha venduto più di 50.000 unità. Yuchai si è classificato secondo con 49.000 unità, mentre Quanchai e Yunnei avevano circa 20.000 unità. Tutte le prime dieci società hanno registrato un volume di vendita di circa 10.000 unità.
Tra i primi dieci produttori di motori diesel, quattro hanno registrato una crescita anno-su-anno, con Weichai, Yuchai, YTO e Jiefang Power che hanno sovraperformato il settore. Weichai è cresciuta del 20%, classificandosi al primo posto nel settore. Su base mensile-su-mese, solo Jiefang ha ottenuto una crescita del 68,3%, guidando il settore.
In termini di vendite cumulative, da gennaio a febbraio 2026, le vendite di motori diesel sono state leggermente superiori rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. Weichai ha venduto oltre 150.000 unità, con una crescita su base annua del 15,3%, mantenendo la crescita e sovraperformando il tasso di crescita complessivo del mercato.
Yuchai è stata l'unica azienda a vendere oltre 100.000 unità, con 111.000 unità vendute, un aumento anno su-del 22,9%, la crescita più alta tra le prime cinque aziende. Le vendite cumulative di Quanchai hanno raggiunto le 62.000 unità, mantenendosi saldamente al terzo posto.
YunneiPower ha superato le 50.000 unità, con una crescita anno-su{3}}anno del 5,9%. YTO e Dongfeng Cummins hanno entrambi raggiunto vendite cumulative di oltre 40.000 unità, tra cui Dongfeng Cummins ha registrato un aumento anno-su-anno del 14,9%. Tra le aziende con vendite superiori a 30.000 unità figurano Xin Chai, New Power Technology e Jiefang Power.
Da gennaio a febbraio 2026, YTO ha registrato il tasso di crescita cumulativo più elevato, con un aumento su base annua del 36,9%. Altre società che hanno sovraperformato il tasso di crescita complessivo del mercato includono Weichai, Yuchai, Dongfeng Cummins e New Power Technology.
Dal punto di vista della quota di mercato delle imprese, nel periodo da gennaio a febbraio 2026, Weichai ha guidato il gruppo, rappresentando il 20,93% della quota totale del settore, ed è stata l'unica impresa del settore con una quota superiore al 20%. C'era solo un'impresa con una quota superiore al 10%, vale a dire Yuchai. Tra questi, la quota di Yuchai è aumentata dell'1,66% rispetto all'anno precedente, registrando il tasso di crescita più elevato. YTO, Dongfeng Cummins e New Power Technology hanno tutti ottenuto piccoli aumenti delle loro azioni.
Nel febbraio 2026, le prime dieci imprese rappresentavano il 79,3% del settore, in leggero aumento rispetto al 77,1% dello scorso anno. Allo stesso modo, la quota dei cinque principali produttori di motori diesel è aumentata rispetto allo scorso anno. Si può vedere che queste prime cinque imprese sono tutte produttrici di serie complete di motori, che coprono non solo veicoli commerciali ma anche macchine agricole, macchine edili, produzione di energia e altri campi.
A febbraio i motori diesel per veicoli commerciali hanno registrato un incremento del 3,9% rispetto all'anno precedente. AUCAN ha avuto il tasso di crescita più elevato.
Nel febbraio 2026, il mercato dei motori diesel per veicoli commerciali ha continuato a crescere, con un aumento-su-anno del 3,9%.
A differenza dei dati sui veicoli commerciali, che si tratti di autocarri pesanti, leggeri o autobus, tutti hanno registrato diversi gradi di declino. Secondo i dati dell'Associazione cinese dei produttori di automobili, a febbraio l'export di veicoli commerciali è cresciuto del 23,1%, mentre da gennaio a febbraio il tasso di crescita dei veicoli commerciali è stato del 3,9%, trainando la crescita dei motori diesel.
Da un punto di vista comparativo, nel febbraio 2026, le prime dieci aziende nel mercato dei motori diesel per veicoli commerciali hanno tutte registrato diversi gradi di calo da mese a mese. Solo Jiefang Power ha ottenuto una crescita mensile del 23,1%, la più alta del settore.
Da un punto di vista-su-anno, tra le prime dieci imprese, 4 stanno registrando una crescita positiva, vale a dire Weichai, Yuchai, JAC Automobile e AUCAN Power. Tra questi, AUCAN Power ha registrato una crescita del 27,6% su base annua-su-anno, la più alta del settore.
Nei primi due mesi del 2026, solo Weichai ha registrato vendite superiori a 90.000 unità nel mercato dei motori diesel per veicoli commerciali; Yuchai ha venduto circa 50.000 unità; Yunnei ha venduto circa 30.000 unità; Jiangling, Foton Cummins, JAC, Jiefang Power e Quanchai Power hanno tutte registrato vendite superiori a 20.000 unità; tutte le prime dieci imprese hanno venduto più di 10.000 unità.
In termini di quota di mercato, le prime dieci società di vendita rappresentano l'89,28% del volume totale delle vendite. Tra queste, le azioni di quattro società sono aumentate, con Weichai che ha registrato il tasso di crescita più elevato, pari al 2,5%. la crescita delle azioni di JAC e AUCAN Power è stata attribuita principalmente alle forti vendite sui mercati di esportazione e sul mercato dei camioncini.
Il calo nel febbraio 2026 era previsto ed è servito da solida base per il buon inizio del primo trimestre.
Marzo è sempre stato il mese di punta dell’anno per le vendite. Il mercato complessivo raggiungerà 1,2 milioni di unità nel primo trimestre del 2026? Non vediamo l’ora di vedere come si comporterà ciascuna azienda a marzo.