1. Spia gialla
Il guasto esiste già ma il veicolo può ancora continuare a funzionare. Tuttavia, il conducente dovrebbe presentarsi per la riparazione il prima possibile per evitare che il guasto peggiori.
2. Spia rossa di arresto
Quando rimane accesa indica che c'è un guasto grave al motore. Si prega di fermare il veicolo il prima possibile. Quando continua a lampeggiare, il motore si fermerà automaticamente entro 30 secondi.
Premere l'"interruttore di esclusione" indicato dalla freccia verde per forzare il veicolo a continuare a funzionare per 30 secondi per garantire un arresto sicuro.
3. Spia di attesa dell'avvio
Quando rimane accesa indica che l'aria aspirata si sta preriscaldando. Il motore dovrebbe essere avviato dopo che si è spento. Quando continua a lampeggiare, indica che l'avvio-è scaduto. Il motore deve essere messo in pausa per 2 minuti e poi riavviato.
4. Indicatore luminoso MIL - Indicatore luminoso di funzione anomala
La spia MIL viene utilizzata per indicare guasti relativi al post-trattamento. Secondo le normative VI nazionali, è previsto un processo di autocontrollo di 5-secondi-per la spia MIL quando il veicolo viene acceso a T15. Durante il processo di abbinamento del veicolo reale, poiché il tempo di inizializzazione del quadro strumenti è molto più lungo di quello dell'ECU, è difficile osservare il processo di accensione costante di 5 secondi della spia MIL sul quadro strumenti del veicolo reale.
In circostanze normali, quando il veicolo è acceso ma non avviato, l'autoverifica-dello strumento impiega circa 30 secondi. Se il motore non presenta guasti, la spia MIL lampeggerà periodicamente una volta e poi si spegnerà immediatamente dopo l'avviamento. Se lampeggia due volte indica un guasto di classe C e si spegne subito dopo l'avvio. Se lampeggia tre volte, indica un guasto di Classe B e la spia OBD si spegne dopo 15 secondi. Se la spia OBD rimane costantemente accesa, indica un guasto di Classe A e rimarrà costantemente accesa dopo l'avvio. Quando vengono segnalati guasti di classe A, B o C, contattare il centro di assistenza il prima possibile per la gestione.
5. Spia DPF - Spia del filtro antiparticolato
La spia del DPF include la spia della rigenerazione del DPF e la spia del divieto di rigenerazione del DPF. Le forme di visualizzazione delle luci sono principalmente gialle lampeggianti, costantemente accese e rosse.
1) Spia di rigenerazione DPF - gialla + lampeggiante: indica che è necessaria la rigenerazione di parcheggio. Il veicolo deve essere parcheggiato in un luogo sicuro per la rigenerazione del parcheggio. La freccia blu nell'angolo in basso a destra della Figura 1 indica l'interruttore di rigenerazione forzata di parcheggio sul posto-.
2) Spia rigenerazione DPF - gialla + accesa fissa: indica che il veicolo si sta rigenerando, sia durante la guida che durante il parcheggio.
3) Spia rigenerazione DPF - rossa + accesa fissa: indica che è necessaria la rigenerazione del servizio. Il veicolo deve essere portato in una stazione di servizio per la rigenerazione del servizio.
4) Spia di divieto rigenerazione DPF - rossa + accesa fissa: indica che la rigenerazione è vietata. Premere l'interruttore di divieto di rigenerazione in una stazione di servizio o in un'area pericolosa. Quando la spia di divieto di rigenerazione sul quadro strumenti mostra una luce rossa lampeggiante o costantemente accesa, saranno presenti annotazioni corrispondenti sul quadro strumenti.
Le forme di illuminazione e la classificazione della luce DPF sono riportate nella tabella seguente:
Nota: durante la rigenerazione forzata attiva a veicolo fermo, la temperatura di scarico del motore è estremamente elevata. Assicurati di evitare aree infiammabili ed esplosive e altre zone pericolose.
6. Spia luminosa della temperatura di scarico elevata
Quando questa spia è accesa durante la guida, indica che il DPF del motore è in fase di rigenerazione durante la guida. Il conducente non deve eseguire altre operazioni. Nota: se si attraversano aree infiammabili ed esplosive, premere l'"interruttore di divieto di rigenerazione" indicato dalla freccia rossa nell'angolo in basso a destra della Figura 1. Dopo aver lasciato l'area pericolosa, premere nuovamente questo interruttore per ripristinare. 7.
7. Indicatore luminoso di avviso del conducente della spia DWS
Quando questa spia è accesa indica che è presente un'anomalia legata al controllo delle emissioni di ossidi di azoto. La coppia del veicolo verrà limitata e la sua velocità limitata. Si prega di farlo riparare il prima possibile.