Alla mostra Bauma Engineering Machinery tenutasi a Monaco, in Germania, Cummins ha mostrato la sua nuova generazione di motori fuoristrada da 15 litri. X15 è una piattaforma a motori pesanti multi-combustibile lanciata da Cummins per il futuro, che può utilizzare diesel pulito, gas naturale, biocarburanti rinnovabili o idrogeno. È la fonte di energia preferita per i clienti di macchinari di costruzione, macchinari agricoli e attrezzature industriali per migliorare l'efficienza energetica, aggiornare le emissioni e trasformare l'energia.
Maggiore densità di potenza e potenza più forte
Il motore fuoristrada Cummins 15L di nuova generazione adotta un design ottimizzato con una struttura più semplice. Rispetto al prodotto di generazione precedente, ha una densità di potenza più elevata, con un intervallo di potenza da 400 a 700 cavalli (da 298 a 522 kilowatt) e una coppia di picco fino a 3200 metri di Newton. Ha la capacità di sostituire i motori di spostamento più grandi e mantenere un'elevata efficienza di produzione.
Adattabilità generale più ampia
L'intervallo di abbinamento dell'applicazione è più ampio, fornendo più di 20 opzioni di potenza;
Peso inferiore, dimensioni più compatte, confrontate con un motore 13L;
Soluzioni di emissione diversificate: adottando il modulo Flex Post elaboratori, è possibile soddisfare gli standard di emissione fuoristrada e più elevati; Non è necessario il sistema di ricircolo dei gas di scarico (EGR), che può ridurre la domanda di sistema di raffreddamento e raggiungere la semplificazione strutturale dell'intero sistema. Inoltre, la nuova piattaforma 15L può anche soddisfare i requisiti di emissione locale in altre regioni in tutto il mondo senza la necessità di un trattamento post -installazione o l'aggiunta di urea.
Progettazione ad alta durata adatta per condizioni di lavoro estreme
Il turbocompressore della valvola di bypass di scarico HE550 di nuova generazione: realizzato con materiali appena aggiornati, ha una maggiore durata e affidabilità e capacità di risposta transitoria superiore ad alte quote.
Accessori frontali a prova di polvere: impedire l'ingresso della polvere, proteggere il sistema accessorio nella parte anteriore del motore e assicurarsi il suo normale funzionamento in ambienti difficili.
Pistone in acciaio: migliorare la durata e migliorare il controllo della temperatura delle camere e dei componenti di combustione.
Funzionalità digitale: il forte monitoraggio remoto e le capacità diagnostiche migliorano la frequenza efficiente delle apparecchiature in aree remote attraverso l'aggiornamento del software remoto OTA e l'elaborazione delle informazioni.
Funzione di frenatura del motore opzionale: ridurre l'usura del freno dell'assale e migliorare il controllo del veicolo.
Ridurre i costi operativi
Ridurre i costi e aumentare l'efficienza attraverso un minor consumo di carburante, una manutenzione più semplice, intervalli di revisione più lunghi e tecnologia di elaborazione delle informazioni remote digitali.
Nelle stesse condizioni operative specifiche, rispetto al prodotto di generazione precedente, il risparmio di carburante può essere migliorato del 10%
Migliorare l'efficienza del carburante e la flessibilità
Compatibile con nuovi biocarburanti, tra cui olio vegetale idrogenato (HVO) e B20 (un cuscinetto contenente il 20% di biodiesel), fornisce ai clienti più scelte per la transizione energetica
Cummins ha lanciato le piattaforme di motori multi-combustibile della serie B, L e X, compatibili con una varietà di carburanti di carbonio a basse e futuri carbonio e zero, tra cui gas naturale, diesel pulito e idrogeno, volti a soddisfare gli standard globali di emissioni future e
Standard di anidride carbonica.
