L'elevata temperatura dell'acqua del motore diesel provoca solitamente l'ebollizione del liquido refrigerante nel radiatore, la potenza diminuisce, la viscosità dell'olio lubrificante diminuisce, l'attrito aumenta e può persino causare la trazione del cilindro del motore diesel e la bruciatura della guarnizione della testata.
Di seguito sono riportate le ragioni principali dell'elevata temperatura del motore diesel e le prevenzioni e i miglioramenti.
Il funzionamento prolungato in sovraccarico del motore diesel aumenterà il consumo di carburante e il carico termico, con conseguente temperatura elevata dell'acqua. Evitare quindi il funzionamento prolungato in sovraccarico.
Controllare la riserva di liquido refrigerante nel radiatore e nel serbatoio di espansione e riempirla in tempo quando il livello del liquido è basso. Poiché la mancanza di liquido refrigerante influirà sull'effetto di dissipazione del calore, con conseguente temperatura elevata del motore diesel.
I dissipatori di calore interferiscono tra loro (macchine edili)
Se il radiatore dell'olio idraulico e il radiatore dell'acqua sono posizionati in tandem, quando la temperatura dell'olio idraulico è elevata, la temperatura dell'aria fredda sul lato di ingresso dell'aria del radiatore dell'acqua sarà elevata, il che influenzerà la dissipazione del calore del radiatore dell'acqua. A questo proposito, la dissipazione del calore del sistema idraulico dovrebbe essere revisionata per ridurre l'influenza del radiatore dell'olio idraulico sulla scarsa dissipazione del calore del radiatore dell'acqua del motore diesel.
Cinghia della ventola allentata o deformazione della ventola
Controllare se la cinghia della ventola è allentata e se la forma della ventola è anomala. Se la cinghia della ventola è troppo allentata, è facile causare una diminuzione della velocità della ventola, impedendo al radiatore di sfruttare la dovuta capacità di dissipazione del calore e con conseguente temperatura eccessiva del motore diesel. Inoltre, la deformazione della ventola farà sì che la capacità di dissipazione del calore del radiatore non venga soddisfatta completamente.
Detriti attaccati alla superficie del radiatore
I detriti attaccati alla superficie del radiatore sono il fenomeno più comune, i detriti attaccati ridurranno l'area di raffreddamento del radiatore, l'area sopravvento del radiatore, con conseguente capacità di dissipazione del calore del radiatore, causando un'elevata temperatura del motore diesel. Pertanto, il radiatore deve essere pulito regolarmente.
Cattiva circolazione del liquido refrigerante
Un'apertura insufficiente del termostato ridurrà la capacità di dissipazione del calore del grande ciclo del sistema di raffreddamento del motore. Se il motore è caldo, è possibile mettere il termostato nell'acqua per l'ispezione del riscaldamento. Generalmente, la distanza di apertura del termostato è di 8-10 mm.
promemoria gentile: prestazioni scadenti della pompa dell'acqua ridurranno la portata del liquido di raffreddamento e causeranno il surriscaldamento del motore diesel.
A questo proposito, controllare le camere dell'acqua superiore e inferiore del radiatore. La differenza di temperatura tra le camere dell'acqua superiore e inferiore è generalmente di 6-12 gradi. Se è troppo piccola, la pompa dell'acqua può essere sostituita. Troppe incrostazioni influenzeranno anche l'efficienza di dissipazione del calore delle alette del radiatore e ridurranno la conduttività termica del liquido di raffreddamento e dell'aria fredda. A questo proposito, il sistema di raffreddamento del motore diesel dovrebbe essere pulito regolarmente e, allo stesso tempo, evitare l'uso di un liquido di raffreddamento di qualità inferiore per ridurre la formazione di calcare.