I. Funzione dell'Intercooler
L'intercooler è un componente centrale di dissipazione del calore di un motore turbocompresso. La sua funzione principale è ridurre la temperatura dell'aria dopo che è stata compressa, aumentare la densità dell'aria e aumentare il volume di aspirazione dell'aria. Ciò aumenta la potenza del motore, abbassa la temperatura di combustione, riduce il rischio di detonazione e migliora il risparmio di carburante.
II. Principio di funzionamento
Dopo che l'aria viene compressa dal compressore, la sua temperatura aumenta notevolmente. Quando entra nell'intercooler, scambia calore con l'aria fredda esterna attraverso il nucleo. L'aria aspirata ad alta-temperatura viene raffreddata forzatamente e quindi entra nel cilindro attraverso il collettore di aspirazione. Più bassa è la temperatura, maggiore è il contenuto di ossigeno nell'aria, più completa è la combustione e contemporaneamente vengono migliorate la potenza e l'efficienza.
III. Difetti e manifestazioni tipici
1. Perdita d'aria
Localizzazione del guasto: Giunti di tubi, tubi di gomma e guarnizioni delle fascette
Manifestazioni: Pressione di sovralimentazione insufficiente, potenza ridotta, rumore anomalo durante l'accelerazione, aumento del consumo di carburante
2. Blocco
Localizzazione del guasto: accumulo di polvere e sporco all'esterno e olio e incrostazioni all'interno del nucleo dell'intercooler
Sintomi: maggiore resistenza all'aspirazione, scarsa dissipazione del calore, potenza debole e temperatura di scarico anormalmente elevata
3. Danni e crepe
Parti difettose: tubo di dissipazione del calore del corpo centrale, collisione e rottura del corpo del guscio
Sintomi: perdita di aspirazione, spinta insufficiente e possibile miscelazione di gas-acqua negli intercooler-raffreddati ad acqua
4. Diminuzione delle prestazioni di dissipazione del calore
Parti difettose: Deformazione del nucleo, condotto dell'aria intasato, alette del radiatore cadute
Sintomi: temperatura dell'aria aspirata eccessivamente elevata, motore incline alla limitazione della coppia, significativa riduzione della potenza