I veicoli commerciali devono garantire prestazioni solide, ridurre al minimo i requisiti di manutenzione e ridurre i costi operativi. Cummins aiuta i clienti a raggiungere questo obiettivo attraverso la sua tecnologia Valvetrain senza ciglia progettata per migliorare l'affidabilità, la durata e ridurre i requisiti di manutenzione. Il nucleo di questa tecnologia è il regolatore per ciglia idrauliche (HLA), che elimina la necessità di impostazione manuale e regolazione delle autorizzazioni delle valvole. Mantenendo il funzionamento ottimizzato delle valvole in varie condizioni di lavoro, HLA migliora contemporaneamente le prestazioni del motore e la durata.
Cummins Valve Train Technology (CVT) sta guidando lo sviluppo e l'integrazione dei sistemi di trasmissione a valvole senza gap, combinando perfettamente i vantaggi dell'HLA con la frenata del motore. Sulla base del sistema HLA introdotto per la prima volta nelle applicazioni OFF Highway nel 2021, CVT ha sviluppato un sistema di trasmissione valvole senza gap di nuova generazione per i motori di ottano Cummins B6.7, ottenendo la progettazione di compatibilità tra HLA completa e frenata del motore.
Cos'è il regolatore di clearance idraulico (HLA)
La tecnologia HLA (Hydraulic Clearance REGATER) mantiene automaticamente la clearance ottimale della valvola compensando le variazioni del meccanismo di trasmissione della valvola. L'HLA non richiede l'adeguamento del divario manuale durante la produzione o la manutenzione, il che è un vantaggio significativo particolarmente adatto per le attrezzature fuoristrada, i motori di accensione a scintilla e le applicazioni di veicoli commerciali in cui sono cruciali affidabilità e comodità di manutenzione.
Tuttavia, tradizionalmente, ci sono sempre state sfide tecniche nella combinazione di HLA con i sistemi di frenatura del motore. Durante il processo di frenata, l'autorizzazione aggiuntiva generata dal meccanismo di frenatura può portare a un eccessivo allungamento dell'HLA, ponendo un rischio di erosione della valvola e nei casi più gravi, causando persino contatto tra la valvola e il pistone.
Cummins ha risolto questo problema con una soluzione di azionamento della valvola senza gap: applicazione di carichi reattivi su HLA durante la frenata per prevenire lo stretching eccessivo e garantire un funzionamento sicuro ed efficiente del motore.
Vantaggi del regolatore di clearance idraulico (HLA)
Cummins senza soluzione di continuità offre vantaggi completi nelle applicazioni del motore di accensione fuori strada e scintilla, ottenendo prestazioni più elevate, costi più bassi e una maggiore affidabilità.
Implementare la cooperazione di frenatura HLA e motore: il sistema di trasmissione della valvola senza soluzione di continuità Cummins consente a HLA di lavorare con Jacobs ® La combinazione senza soluzione di continuità di frenata del motore crea una soluzione che combina prestazioni e semplicità elevate. Tecnologie come ponti per giri e ponti a molla garantiscono la compatibilità con vari tipi di frenatura del motore e layout di azionamento della valvola.
L'eliminazione della regolazione del clearance della valvola manuale: per benzina, gas naturale o motori a idrogeno, l'eliminazione della regolazione del clearance è particolarmente importante: queste applicazioni hanno tradizionalmente tassi di usura della valvola più elevati. L'annullamento della regolazione del divario può migliorare la disponibilità delle apparecchiature, semplificare i processi di manutenzione e ridurre il rischio di errore umano.
Ottimizzazione del design della camma ed efficienza del motore: con la tecnologia HLA, gli ingegneri possono mettere a punto il profilo dell'albero a camme per ottenere prestazioni migliori, sedute a valvole più fluide e maggiore efficienza del carburante. La progettazione di camme idrauliche offre una maggiore flessibilità per il controllo dei tempi delle valvole, contribuendo a ridurre le emissioni e il consumo di carburante.
Miglioramento della disponibilità delle attrezzature e riduzione della manutenzione: il sistema di azionamento della valvola senza divario elimina i controlli e le regolazioni del divario durante la manutenzione, riducendo i tempi di inattività e i costi di manutenzione, il che è cruciale per migliorare il costo totale della proprietà (TCO). Ciò è particolarmente prezioso per le apparecchiature fuori strada che operano in ambienti remoti o difficili in cui la manutenzione del motore è difficile.
Accelerare il gruppo motore: l'impostazione del gioco della valvola sulla catena di montaggio richiede molto tempo e spesso diventa un collo di bottiglia di produzione. Utilizzando HLA e Jacobs ® dopo la soluzione senza soluzione di continuità, questo passaggio è stato completamente eliminato, riducendo significativamente i tempi di produzione e i costi.
Ridurre il rumore, le vibrazioni e l'impatto: HLA migliora l'accuratezza dei posti a sedere della valvola, riducendo efficacemente il rumore e le vibrazioni di funzionamento del motore. Significa un'esperienza di guida più liscia e più silenziosa per gli operatori di macchinari autostradali\/off dell'autostrada, che è cruciale per le operazioni a lungo termine.
Fornire una soluzione semplice ed economica: Cummins senza soluzione di continuità ottiene tutti i vantaggi senza aumentare la complessità del motore. Le soluzioni senza soluzione di continuità di Jacobs come i ponti per pivot e i ponti primaverili possono essere integrate con le piattaforme di motori esistenti, fornendo un percorso di aggiornamento pratico ed economico.
Perché i regolatori di autorizzazione idraulica diventano sempre più popolari in non-Campi autostradali?
In precedenza, HLA non era in grado di essere compatibile con i sistemi di frenatura del motore di veicoli commerciali. Il divario di evento principale generato durante il processo di frenatura può portare a un eccessivo allungamento di HLA, rendendo difficile garantire prestazioni affidabili.
Cummins ha cambiato questa situazione innovando il sistema di azionamento della valvola senza divario, garantendo la stabilità del meccanismo della valvola durante la frenata. Questa svolta offre ai produttori di motori potenti strumenti per migliorare le prestazioni, ridurre le emissioni, mantenendo la semplicità del sistema, la sicurezza e la compatibilità di frenata. Questa tecnologia aiuta anche a soddisfare le norme di emissione più rigorose senza compromettere l'affidabilità del motore o l'aumento degli oneri di manutenzione.
I vantaggi per gli utenti finali sono evidenti: minori costi di manutenzione, minore impatto sul rumore e vibrazione e tempi di disponibilità dei dispositivi più elevati, che riducono significativamente il costo totale della proprietà.
Chi fornirà una soluzione per i regolatori di spazio idraulico?
Cummins Valve Drive Technology (CVT) ha guidato lo sviluppo della tecnologia compatibile HLA per molti anni. In risposta alla sfida di integrare l'HLA con la frenata del motore, CVT ha sviluppato due soluzioni mature, vale a dire Pivot Bridge e Spring Bridge, che sono stati applicati a più piattaforme.
Queste innovazioni gettano le basi per il prossimo sistema Octane, un sistema avanzato di azionamento della valvola senza gap che otterrà la piena compatibilità HLA e dei freni del motore. Il motore di rating di ottano B6.7 progettato specificamente per le applicazioni di benzina segna un passo cruciale per Cummins nell'ottimizzazione dell'efficienza, della durata e delle prestazioni del motore.