Weichai entra nella filiera dell'energia elettrica con 56 miliardi di yuan
Recentemente, il primo lotto di apparecchiature di produzione per il progetto del parco industriale Weichai Fudi New Energy Power è stato consegnato con successo e si prevede che la prima fase del progetto sarà ufficialmente completata e messa in funzione entro la fine di dicembre 2024.
È stato riferito che il progetto del parco industriale Weichai Fudi New Energy Power è stato investito e costruito congiuntamente da Weichai Power, una filiale di Shandong Heavy Industry, e BYD, due società Fortune 500. Il piano è quello di creare una base produttiva di ricerca e sviluppo che attraversi l’intera catena industriale delle nuove energie, batterie di alimentazione per veicoli commerciali, motori, controlli elettronici e azionamenti elettrici.
L'investimento complessivo del progetto è di 56 miliardi di yuan, coprendo un'area di circa 1700 acri, ed è suddiviso in tre fasi di costruzione. Una volta completate tutte e tre le fasi di costruzione entro il 2030, il fatturato annuo delle vendite potrà raggiungere i 100 miliardi di yuan.
Il progetto Weichai è diviso in due parti: una è la cooperazione strategica tra Weichai Power e BYD per costruire una base produttiva di ricerca e sviluppo di batterie elettriche, che una volta completata avrà una capacità di produzione annuale di 50 GWh di celle di batteria. In secondo luogo, Weichai Power stabilirà una base produttiva per altri componenti principali dei veicoli a nuova energia, che avrà una capacità di produzione annua di pacchi batteria da 50 GWh, 500.000 motori a filo piatto, 400.000 controlli elettronici e 50.000 gruppi di azionamento elettrici.
Weichai, originariamente fondata nel 1946 come Weifang Diesel Engine Factory, è stato uno dei primi produttori in Cina a produrre motori diesel.
Dagli anni '50 ai primi anni '80, la fabbrica di Weichai ha successivamente sviluppato e prodotto vari tipi di motori diesel a media velocità che vanno da 51 kW a 99 kW.
Nel 1984, la Commissione nazionale per lo sviluppo e la riforma e la Commissione economica nazionale della Cina confermarono la fabbrica di Weichai come una delle fabbriche designate per la ricerca e la produzione dei motori diesel Steyr della serie WD615.
Nell'ottobre 1999, la fabbrica Weichai ha acquisito la fabbrica di motori diesel del Sichuan Changjiang.
Nel dicembre 2002, Weichai Power Co., Ltd. è stata fondata dalla Weichai Factory con attività operative, passività e contributi in contanti relativi alla produzione e vendita di motori diesel delle serie WD615 e WD618, insieme ad altri promotori che hanno apportato liquidità.
Nel marzo 2004, Weichai Power (codice titolo 2338) è stata quotata sul tabellone principale della Borsa di Hong Kong.
Nell'agosto 2005, Weichai Power ha acquisito con successo Hunan Torch.
Nell'agosto 2006, Weichai è stata insignita del premio "2006 China Manufacturing Top 500" e si è classificata al 71° posto.
Nell'aprile 2007, Weichai Power è stata quotata alla Borsa di Shenzhen come società con azioni A.
Nel dicembre 2007, Weichai Power ha lanciato una soluzione di alimentazione: Weichai Powertrain System.
Nel gennaio 2012, Weichai Group ha annunciato l'acquisizione di una partecipazione di controllo del 75% in Faraday per 374 milioni di euro.
Nel 2012, Weichai Power ha acquisito il gruppo tedesco Kaiao - con un aumento di capitale di 467 milioni di euro per acquisire il 25% delle azioni di Kaiao e 271 milioni di euro per acquisire il 70% delle azioni di Linde Hydraulic sotto Kaiao.
Nel 2014 ha acquisito il 33,3% delle azioni emesse dalla Kaion Company alla Borsa di Francoforte in Germania.
Nel giugno 2016, KIONGROUP PAG, una filiale estera di Weichai Power, ha acquisito completamente Dematic per 2,1 miliardi di dollari ed è entrata nel campo della logistica automatizzata.
Nel maggio 2018, Weichai Power ha firmato un accordo di cooperazione strategica con Ceres Power, un fornitore di celle a combustibile a ossido solido (SOFC) del Regno Unito, a Weifang, Shandong.
Nel giugno 2019, il Libro bianco sull'energia dell'idrogeno e sull'industria cinese delle celle a combustibile è stato pubblicato a Weichai.
Nell'ottobre 2019, Weichai Power e Zhejiang Geely hanno collaborato strategicamente per sviluppare motori a metanolo e strutturare congiuntamente il mercato degli autocarri pesanti a metanolo.
Il 31 marzo 2020, la fabbrica di motori a celle a combustibile a idrogeno 20000 di Weichai è stata ufficialmente messa in funzione.
Il 16 settembre 2020, il Gruppo Weichai ha lanciato il primo motore diesel commerciale al mondo con un'efficienza termica superiore al 50%.
Nel luglio 2024, selezionato per l'elenco Fortune China 500 del 2024, con un fatturato di 30.223,5 milioni di dollari, classificandosi al 138° posto.
I modelli di business non realizzati di Weichai
Nel 2020, Tan Xuguang, presidente del gruppo Weichai, ha annunciato che la sua tecnologia idraulica ad alta pressione basata su Linde Hydraulic si concentra sul mercato delle macchine edili come gli escavatori con una capacità di oltre 20 tonnellate. Integrazione del motore e del sistema idraulico in un gruppo propulsore idraulico per fornire ai clienti una soluzione integrata.
Tan Xuguang ha affermato che Weichai ha innovato il modello di business del gruppo propulsore idraulico a livello globale ed è anche l'unico al mondo con questo modello. Attualmente il motore non dispone di un sistema idraulico e le aziende idrauliche non producono motori. Weichai integra i due.
In un video pubblico, Li ha affermato che se gli escavatori di Sany XCMG non saranno disposti a utilizzare il gruppo propulsore idraulico di Weichai, gli escavatori di Shandong Heavy Industry accelereranno e occuperanno completamente il mercato.
Ma è passato qualche anno, e non sappiamo se questo percorso abbia avuto successo, sappiamo però che il mercato di Sany XCMG non è stato occupato.
Il nuovo percorso energetico di Weichai
Anche se l'attività di Weichai nel settore dei motori idraulici potrebbe non avere successo, non si può negare che Weichai è l'azienda produttrice di motori più potente in Cina e ha ottenuto risultati considerevoli, rendendola un meritato gigante nel settore dei macchinari.
Nel macroambiente della nuova energia, Weichai Power non si è limitata alla potenza del carburante, ma ha anche abbracciato tempestivamente la nuova potenza energetica.
Nel maggio 2018, Weichai Power ha firmato un accordo di cooperazione strategica con Ceres Power, un fornitore di celle a combustibile a ossido solido (SOFC) del Regno Unito, a Weifang, Shandong.
Nel giugno 2019, il Libro bianco sull'energia dell'idrogeno e sull'industria cinese delle celle a combustibile è stato pubblicato a Weichai.
Nell'ottobre 2019, Weichai Power e Zhejiang Geely hanno collaborato strategicamente per sviluppare motori a metanolo e strutturare congiuntamente il mercato degli autocarri pesanti a metanolo.
Il 31 marzo 2020, la fabbrica di motori a celle a combustibile a idrogeno 20000 di Weichai è stata ufficialmente messa in funzione.
Ora, Weichai Power ha investito molto per entrare nella catena del settore delle batterie, dimostrando la sua strategia e determinazione nel mantenere la sua posizione di gigante energetico.
Il 3 dicembre 2024, Weichai ha rilasciato per la prima volta al settore la sua gamma completa di batterie per veicoli commerciali a nuova energia, comprese batterie per autocarri pesanti e batterie per autocarri leggeri, che utilizzano tutte la tecnologia delle batterie a lama.
I giganti dei motori a carburante si sono tutti concentrati sulla filiera dell’industria delle batterie, alcune persone pensano ancora che l’industria elettrica non abbia futuro?