Recentemente, la S Hudong Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd., una filiale della China State Shipbuilding Corporation, in collaborazione con la China Shipbuilding Industry Trading Co., Ltd., e la malese MISC Berhad hanno firmato ufficialmente un contratto di costruzione per una nave mercantile di gas naturale liquefatto (GNL) da 18.700 metri cubi.
Questo è un nuovo capitolo nella cooperazione tra le parti interessate nel campo dei nuovi tipi di navi dopo la firma di un ordine per 5+5 grandi navi metaniere all'inizio di quest'anno. È anche la prima volta che Hudong Zhonghua riceve un ordine per una nave metaniera di tipo film-di queste dimensioni, ampliando ulteriormente la gamma di prodotti per navi GNL dell'azienda e consentendo all'azienda di rispondere alle diverse esigenze dei clienti globali con una linea di prodotti più completa.
Questa nave metaniera da 18.700-cubi-metri è la prima nave metaniera di piccole-dimensioni della Cina ad adottare la tecnologia del sistema di recinzione di tipo-film. Presenta un layout compatto, un'elevata efficienza energetica, un'elevata flessibilità nella compatibilità da nave-a-terra ed eccellenti prestazioni di isolamento alle basse-temperature. La lunghezza totale di questo tipo di nave è di 129,8 metri, la larghezza è di 25,4 metri, la profondità è di 16 metri, il pescaggio progettato è di 6,5 metri e le principali dimensioni di progettazione della nave sono compatte e raffinate. È adatto per terminali GNL di piccole-dimensioni soggetti a restrizioni ambientali quali dimensioni della nave e pescaggio ridotto e può raggiungere i principali terminali costieri di piccole dimensioni a livello globale ed essere compatibile con la navigazione fluviale interna, con la funzione di trasporto intermodale tra fiumi e mari.
Questo tipo di nave adotta il maturo sistema di propulsione a doppia-elica delle grandi navi metaniere. La velocità progettata raggiunge i 15 nodi, caratterizzata da velocità e manovrabilità eccellenti, elevata efficienza di propulsione e può effettivamente migliorare la potenza di propulsione di circa il 20% rispetto alla propulsione a elica singola-; è dotato di un sistema di propulsione elettrica a doppia-combustibile, che consente il funzionamento in modalità gas in tutte le condizioni operative e soddisfa gli standard di protezione ambientale TIER III dell'organizzazione marittima internazionale (IMO); è dotata di un sistema di recinzione di tipo film-, con una capacità di carico di GNL di 18.700 metri cubi e il tasso di evaporazione giornaliero è solo dello 0,24%, soddisfacendo i requisiti di carburante per la navigazione della nave e con un'eccellente economia operativa.
MISC Berhad è una filiale della Malaysian National Oil Corporation e gestisce una flotta diversificata di attrezzature di fascia alta-tra cui navi metaniere e petroliere. La sua attività si estende attraverso le principali rotte commerciali di energia in tutto il mondo. La flotta di navi metaniere della MISC Berhad è la più grande al mondo in termini di dimensioni e capacità operativa. Questa volta, ha assegnato un altro ordine a Hudong Zhonghua, sulla base della profonda fiducia reciproca stabilita attraverso una cooperazione a lungo-termine, riflettendo il continuo riconoscimento da parte di MISC Berhad delle capacità di progettazione e costruzione di apparecchiature GNL di Hudong Zhonghua e dimostrando che la cooperazione tra le due parti si sta spostando da un singolo tipo di nave a campi più ampi e livelli più profondi.
In qualità di pioniere nel campo delle navi metaniere in Cina, Hudong Zhonghua, basandosi su moderne fabbriche intelligenti e sistemi di gestione snella, ha mantenuto una posizione di leadership nelle capacità di costruzione su larga-scala e ha consegnato 64 navi metaniere, leader del settore. Attualmente, l’azienda ha abbondanti ordini a disposizione e i piani di produzione sono stati programmati fino a dopo il 2030. In futuro, l’azienda continuerà a lavorare con partner globali, utilizzando le proprie tecnologie e l’eccellente qualità per servire il panorama globale del trasporto di energia pulita, adempiendo alla missione di essere una potenza marittima.