Il 1° ottobre 1966, quando la prima pala gommata cinese, la Z435, uscì dalla catena di montaggio nella fabbrica di Liugong, nessuno avrebbe potuto prevedere che questa impresa manifatturiera situata in un angolo remoto del sud-ovest della Cina, con i suoi sessant'anni di innovazione e perseveranza, avrebbe innescato una rivoluzione tecnologica che sarebbe durata mezzo secolo e avrebbe segnato la traiettoria di sviluppo dell'industria cinese delle pale caricatrici.
Dal prestito tecnologico all'innovazione indipendente, dai telai rigidi allo sterzo articolato, dal galoppo attraverso le pianure alla conquista della zona proibita della vita, dal controllo meccanico alle attrezzature intelligenti... Ogni salto tecnologico di Liugong non solo stabilisce un nuovo record per i propri prodotti, ma guida anche la direzione tecnologica dell'industria cinese dei caricatori, scrivendo un'epopea di innovazione, eredità e leadership per la produzione cinese di attrezzature.
Una rivoluzione tecnologica è iniziata con una svolta nell’articolazione
- È stato il primo a definire il tipo base della tecnologia di caricamento cinese
Officina di assemblaggio caricatore Z435
Tre anni dopo il lancio della Z435, questa pala gommata pionieristica in Cina si trova ad affrontare la difficile situazione di un ampio raggio di sterzata e di un'insufficiente flessibilità operativa a causa dei vincoli strutturali di un telaio rigido e delle ruote posteriori-sterzanti, rendendo difficile l'adattamento a scenari di costruzione ingegneristica sempre più complessi.
I lavoratori Liu si resero conto che una rivoluzione tecnologica era imperativa.
Nel luglio del 1969, l'allora Primo Ministero dell'Industria dei macchinari affidò a Liugong l'importante compito di sviluppare una pala gommata da 5-tonnellate-di potenza. A quel tempo, la tecnologia dello sterzo articolato era appena agli inizi a livello globale, mentre in Cina era completamente vuota. Ciò che era ancora più difficile era che il periodo di ricerca e sviluppo era inferiore a nove mesi e doveva essere interrotto prima del compleanno del Partito, il 1 luglio 1970. Senza un sistema di ricerca e sviluppo maturo e attrezzature di produzione professionali, si sarebbero prospettate numerose difficoltà. Con uno spirito indomabile, i lavoratori di Liuzhou hanno formato un team innovativo tre-in uno, hanno smontato la macchina campione, l'hanno studiata centimetro per centimetro e hanno realizzato la propria attrezzatura per superare le difficoltà tecnologiche.
La prima pala articolata cinese, la Z450, è nata a Liugong
Il 1 luglio 1970, la prima pala articolata cinese, la Z450, uscì rombando dalla fabbrica. In quel momento, tutta la perseveranza e il sudore si sono trasformati nella gloria del Times. Questa attrezzatura per carichi pesanti-con una capacità di carico nominale di 5 tonnellate e una potenza di 220 cavalli è dotata di tecnologie all'avanguardia-come telaio articolato, trasmissione meccanica idraulica e freni a disco pneumatici con pinza dell'olio. È stata la prima a gettare le basi tecniche per le pale gommate cinesi della serie ZL. Questo modello vinse successivamente il National Science Conference Award nel 1978, diventando una pietra miliare nel settore.
Successivamente, il Ministero dell'Industria dei macchinari ha formulato una serie di standard per le pale gommate cinesi basate sul modello Z450. Z450 è stato iterato in ZL50 e si è così formato un modello industriale con Liugong come fonte tecnica. Il picco storico annuale di produzione e vendita di pale caricatrici in Cina ha superato le 200.000 unità, rappresentando una volta più di due-terzi della quota di mercato globale. E il punto di partenza di tutta questa gloria è stata proprio la Z450 nata in tempi difficili nell'officina Liugong. Si può dire che senza la svolta della Z450, non ci sarebbe l'attuale gloria dell'industria cinese delle pale caricatrici - questo è il primo salto da 0 a 1 che Liugong ha portato all'intero settore.
Entra nella zona proibita della vita e colma il divario tecnologico nel mondo
-- Stabilire un punto di riferimento del settore per le costruzioni negli altopiani
Lo ZLG50G è in fase di test delle prestazioni a Xidatan
Se la Z450 ha posto Liugong all'avanguardia nel settore, la nascita della pala caricatrice ad alta quota ZLG50G-trent'anni dopo ha consentito a Liugong di assumere un ruolo guida a livello globale e di salire sulla scena mondiale.
Nel 2000 stava per iniziare la costruzione della seconda fase della ferrovia Qinghai-Xizang, la sezione Golmud-Lhasa. Questa strada aerea lunga 1.142-chilometri-ha il 90% dei suoi tratti situati ad un'altitudine di oltre 4.000 metri. La zona proibita di alta quota, carenza di ossigeno e forti radiazioni ha requisiti estremamente severi per le attrezzature. A quel tempo non esisteva al mondo una pala caricatrice che potesse essere adattata alle costruzioni in alta quota.
Liugong ha affrontato con risolutezza questa-domanda di livello mondiale. Dagli anni '70, Liugong ha portato ripetutamente i suoi prodotti nel Qinghai e Xizang per condurre test di adattabilità alle alte-altitudine, accumulando preziosi dati di prima-mano colpo dopo colpo. Negli ultimi tre decenni, quella perseveranza apparentemente goffa e quella dedizione silenziosa sono diventate la fiducia più forte per superare le difficoltà nei momenti critici.
Nel marzo 2000, sulla base del maturo ZLG50G, Liugong ha avviato la ricerca e lo sviluppo di caricatori speciali per alta-altitudine, superando tre sfide fondamentali: attenuazione della potenza del motore causata dalla carenza di ossigeno ad alta quota, difficoltà di avviamento a freddo in ambienti a temperatura ultra-bassa e garanzia di fornitura di ossigeno per cabine sigillate. Nell'agosto dello stesso anno, il primo caricatore ad alta{5}}altitudine al mondo, il prototipo ZLG50G, uscì con successo dalla linea di produzione e fu immediatamente spedito nell'area di Xidatan sui monti Kunlun a un'altitudine di 4.525 metri per i test. Il gruppo sperimentale, nonostante soffrisse di un grave mal di montagna, ha superato numerose difficoltà e ostacoli per completare tutti i test prestazionali. I dati dimostrano che tutti gli indicatori dello ZLG50G hanno raggiunto o addirittura superato gli standard per il normale funzionamento.
Nel 2001, questo modello ha ottenuto l'autorevole certificazione per colmare il divario internazionale ed essere il primo del suo genere in patria e all'estero, ed è diventato il primo equipaggiamento ad aprire la strada per la seconda fase della Ferrovia Qinghai-Xizang. Durante l'intero processo di costruzione, la quota di mercato degli aerei d'alta quota di Liugong-superò il 90% e furono addirittura acquistati in grandi quantità dal Dipartimento generale degli armamenti dell'Esercito popolare di liberazione, contribuendo alla costruzione della difesa nazionale sull'altopiano. Con una "prima mondiale", Liugong ha garantito il progetto del secolo e ha creato una nuovissima categoria di pale caricatrici a livello globale-nuova. Questa attrezzatura hard-ha vinto successivamente il Primo Premio della Scienza e della Tecnologia Industriale Cinese e il Secondo Premio del Progresso della Scienza e della Tecnologia Nazionale, incoronato con riconoscimenti a livello nazionale-e consentendo alle macchine edili cinesi di assumere la posizione di leader nel campo delle costruzioni ad alta-freddo mondiale.
Serie H: un'auto-rivoluzione della ricostruzione del sistema
-- Guidare il settore dal rovescio al positivo
Prova su strada dell'856H
Entrando nel secondo decennio del 21° secolo, l'accumulazione tecnologica di Liugong ha raggiunto un punto critico di cambiamento qualitativo. Di fronte alla concorrenza a tutto tondo dei giganti internazionali, Liugong ha urgentemente bisogno di compiere un salto sistematico da "rivoluzioni puntuali" a "salti di area". I caricatori della serie H sono proprio i portatori principali di questa auto-rivoluzione.
Nel 2006, Liugong è stato il primo nel settore a introdurre il processo di ricerca e sviluppo del prodotto LDP, dividendo lo sviluppo in cinque fasi rigorose: ricerca di mercato, revisione del problema, progettazione del prodotto, verifica dei test e rilascio del prodotto, ribaltando completamente il modello tradizionale di "progettazione, produzione e modifica simultaneamente". "Test iniziali e test intensivi" sono diventati una regola inviolabile per la ricerca e sviluppo della serie H. Nove prototipi sono stati testati ininterrottamente-per 24 ore, per un totale di oltre 12.000 ore di test e oltre 650 problemi risolti. In questo modo, Liugong ha padroneggiato la metodologia scientifica fondamentale dell'abbinamento completo delle macchine.
La raffinatezza rigorosa forgia la massima qualità. L'856H della serie H è il primo caricatore cinese a partecipare alla spedizione in Antartide. Ha resistito al test nell'ambiente polare estremo e ha stabilito una qualità polare affidabile rinomata nel settore. Nel 2014 sono state lanciate ufficialmente le pale caricatrici della serie H. Il motore a bassa-velocità combinato con il-convertitore di coppia sviluppato internamente ha migliorato significativamente il risparmio di carburante. La tecnologia di riduzione del rumore NVH ha consentito al livello di rumore nella cabina di raggiungere lo standard-di livello mondiale. La diffusione di tecnologie come la frenatura sul bagnato completamente idraulica e il controllo elettrico proporzionale del cambio di velocità ha completamente rivoluzionato l'esperienza operativa.
Il successo della serie H segna che Liugong è ufficialmente entrato nell'era del "design avanzato" dallo "sviluppo inverso" e l'affidabilità e la coerenza dei suoi prodotti hanno raggiunto un livello senza precedenti. Questa rivoluzione del sistema non solo ha portato al successo Liugong, ma ha anche spinto l'intero settore cinese delle pale caricatrici a dire addio all'imitazione e al seguito, stabilendo un modello di sviluppo del prodotto indipendente e scientifico - Liugong ha stabilito ancora una volta un punto di riferimento per il settore.
I risultati di questa innovazione sistematica sono stati ampiamente riconosciuti anche a livello nazionale. Nel 2017, le pale gommate Liugong hanno ricevuto il titolo del secondo lotto di prodotti Single Champion in Manufacturing dal Ministero dell'Industria e dell'Information Technology della Repubblica popolare cinese per la loro forza tecnica leader, la qualità stabile dei prodotti e l'ampia reputazione sul mercato. La scelta delle pale gommate di Liugong non solo attesta la sua-leadership a tutto tondo nella ricerca e sviluppo tecnologico, nei sistemi di produzione e nel servizio clienti, ma evidenzia anche che il settore cinese delle pale gommate dispone di un prodotto di livello-campione con competitività globale sulla strada verso uno sviluppo di alta-qualità.
Elettrificazione e intelligenza
Dal "Made in China" al "Made in China intelligente".
-- Inaugurare una nuova era di sviluppo globale verde e intelligente
La soluzione per miniere verdi a zero emissioni di carbonio di Liugong
Nel 2019, dopo 50 anni di ricerca tecnologica, Liugong ha finalmente assistito a un cambiamento qualitativo - ha lanciato il primo caricatore completamente elettrico del settore e il primo caricatore 5G telecomandato-. Sul campo di prova del centro globale di ricerca e sviluppo, le apparecchiature elettriche pure funzionano silenziosamente. Non si sente il rombo del motore, solo il sistema idraulico funziona silenziosamente, inaugurando un nuovo capitolo della produzione ecologica e intelligente.
L’elettrificazione comporta non solo un’innovazione ambientale ma anche una ricostruzione del costo dell’intero ciclo di vita. Prendiamo come esempio i caricatori di classe da 5-tonnellate. La versione puramente elettrica riduce i costi di consumo energetico di oltre il 70% rispetto alla versione diesel, e i costi di manutenzione sono ridotti del 50%. Per i clienti che operano ad alta-frequenza, come miniere e porti, è possibile risparmiare dai 250.000 ai 300.000 yuan all'anno. Il caricatore telecomandato-5G supera i limiti della scena lavorativa. L'operatore si sposta dalla cabina ad un comodo ufficio. Con la trasmissione video ad alta-definizione, la risposta al livello di millisecondi-e il funzionamento collaborativo su più-macchine, la scena un tempo fantascientifica è ora diventata realtà.
Sono state lanciate le pale della serie T
I passi di Liugong non si sono mai fermati. Nel 2024, la sesta{2}}generazione di caricatori della serie T è stata lanciata in grande stile e Liugong gli ha dato una definizione-nuova di zecca: una pala caricatrice con idee.
Avere pensieri non è mai una trovata di marketing. La serie T è dotata di un'unica-piattaforma intelligente per macchina sviluppata in modo indipendente da Liugong, che copre l'intero-scenario di funzioni intelligenti come carico e scarico intelligenti, pesatura intelligente, diagnosi intelligente, voce intelligente, preriscaldamento della batteria e carica e scarica intelligenti. Può apprendere in modo indipendente le abitudini operative e abbinare automaticamente la velocità del motore e la potenza idraulica in base alle condizioni di lavoro. Monitoraggio-in tempo reale dello stato generale della macchina, previsione della durata dei componenti e avviso tempestivo di potenziali guasti. Nel frattempo, l'attrezzatura è dotata di una soluzione di costruzione con controllo remoto/guida senza pilota, combinata con una tecnologia di gestione della costruzione intelligente collaborativa multi-macchina, per ottenere una modalità di costruzione efficiente di controllo remoto e funzionamento del cluster. Gli ingegneri coinvolti nella ricerca e nello sviluppo lo descrivono in questo modo: "I caricatori in passato erano macchine ad esecuzione passiva, ma ora la serie T è un partner che capisce il funzionamento e può ricordarlo."
Dal controllo meccanico a quello idraulico, dal controllo idraulico a quello elettronico, e dal controllo elettronico a quello intelligente, la nascita della serie T segna che Liugong ha completato il salto dai "feature phone" agli "smart phone". Dietro questo si celano gli incessanti sforzi di Liugong da oltre un decennio nei campi del controllo elettronico, del rilevamento e degli algoritmi. Con una serie di primati del settore e di prodotti leader a livello mondiale, Liugong non solo ha realizzato la propria trasformazione dal recupero al comando, ma ha anche reso i caricatori cinesi un leader osservato a livello globale nel campo dell’elettrificazione e dell’intelligence.
Intraprendi un nuovo viaggio e intraprendi una nuova ricerca
Partendo dalla produzione di un singolo prodotto, Liugong è ora diventato uno dei fornitori più completi al mondo di prodotti per macchine edili, in grado di offrire soluzioni complete che coprono tutti gli scenari. Dallo stabilire un punto d'appoggio nel sud-ovest al fare grandi passi avanti nello sviluppo globale, Liugong si è sempre dedicato alla lavorazione artigianale e al progresso con la sua aspirazione originale. Dagli altipiani innevati-ai campi di ghiaccio polare, dai punti caldi delle infrastrutture nazionali ai cantieri globali, Liugong ha perfezionato il suo accumulo tecnologico in soluzioni personalizzate e servizi per l'intero ciclo di vita-adatti al mondo.
Con la qualità come ponte e l'innovazione come vela. Liugong andrà avanti con determinazione nel viaggio della globalizzazione, potenziando la costruzione ingegneristica con soluzioni professionali, consentendo al calore e alla forza delle attrezzature cinesi di raggiungere ogni luogo lontano a cui vale la pena aggrapparsi e sostenendo la spina dorsale della costruzione di un mondo migliore.