Sensore di temperatura dell'acqua del sistema elettrico automobilistico originale Qsm11 per parti del motore dell'auto 4954905

Descrizione

Sensore di temperatura dell'acqua

Numero di parte

4954905

Nome del marchio  

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC ecc.

Altre parti

contattaci liberamente se hai bisogno di altri P/N

Tipo di motore

Motore diesel, motore a gas, generatore diesel, motore marino, motore da costruzione, motore pompa ecc.

Tipo di ricambio

Ricambi soggetti ad usura, utensili per la manutenzione, kit di riparazione, kit guarnizioni motore superiore e inferiore.

Condizione:

Originale e nuovo di zecca

Industria applicabile

Commercio al dettaglio, motori marini, lavori di costruzione, energia e estrazione mineraria ecc.

Parola chiave:

Ricambi originali e kit di attrezzi per la riparazione del motore

Termini commerciali

FOB EXW CIF DDU DDP,

In alcuni Paesi è disponibile il servizio porta a porta.

Tempi di consegna:

La maggior parte dei pezzi sono in magazzino, ordine all'ingrosso in base alla quantità

Pagamento

Bonifico bancario, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal ecc.

Luogo di origine

Cina/USA/Giappone/Austria/Messico

Pacchetto

Imballaggio neutro o originale

Informazioni sul prodotto

Il ruolo del primo tipo di sensore di temperatura dell'acqua è relativamente semplice, attraverso la modifica del suo valore di resistenza interna per ottenere attraverso la modifica della resistenza del sensore per modificare la modifica di corrente per guidare la modifica del misuratore della temperatura dell'acqua e indirettamente indicare la temperatura di lavoro del motore. In secondo luogo, il sensore di temperatura dell'acqua non ha alcuna modifica nella struttura, ma il suo ruolo è quello di fornire un segnale analogico di modifica della temperatura all'unità di controllo del motore. La sua tensione di alimentazione è un'alimentazione di 5 V fornita dall'unità di controllo e il segnale restituito all'unità di controllo è un segnale di modifica lineare di 1,3 V -3.8 V. La funzione principale è quella di indicare all'unità di controllo del motore quanta temperatura. A sua volta, il suo segnale è estremamente importante per l'unità di controllo. Il motivo principale è che il motore ha diversi metodi di lavoro a diverse temperature di esercizio. Ad esempio, a 86 gradi sotto il motore per spruzzare il 10% in più di olio rispetto alla temperatura normale, lo scopo è quello di far riscaldare rapidamente il motore per ridurre l'usura a bassa temperatura del motore. Dopo che la temperatura sale a più di 86 gradi, il motore dovrebbe essere spruzzato con meno olio e la temperatura dovrebbe essere rigenerata più lentamente. Quindi il suo ruolo è molto importante. Se ha un problema, fornisce il segnale sbagliato alla centralina del motore, ad esempio, fornisce il segnale di motore freddo quando l'auto calda non è la tua auto per spruzzare un po' più di olio, quindi sembra un po' di olio di scarto.

Tuttavia, questi due sensori della temperatura dell'acqua funzionano in condizioni di tensione diverse, il sensore per il misuratore della temperatura dell'acqua è a 12 V e la centralina motore è a 5 V, quindi non sono intercambiabili. E la forma della spina stessa è diversa.

La differenza tra loro è semplice: il primo ha un solo filo nella spina, mentre il secondo ne ha due per la centralina motore. Non fraintendetemi.