Bullone di fissaggio della biella del motore 6BT ISB QSB6.7 di buona qualità 4891179

Descrizione

Vite bullone

Numero di parte

4891179

Nome del marchio

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC ecc.

Altre parti

contattaci liberamente se hai bisogno di altri P/N

Tipo di motore

Motore diesel, motore a gas, generatore diesel, motore marino, motore da costruzione, motore pompa ecc.

Tipo di ricambio

Ricambi soggetti ad usura, utensili per la manutenzione, kit di riparazione, kit guarnizioni motore superiore e inferiore.

Condizione:

Originale e nuovo di zecca

Industria applicabile

Commercio al dettaglio, motori marini, lavori di costruzione, energia e estrazione mineraria ecc.

Parola chiave:

Ricambi originali e kit di attrezzi per la riparazione del motore

Termini commerciali

FOB EXW CIF DDU DDP,

In alcuni Paesi è disponibile il servizio porta a porta.

Tempi di consegna:

La maggior parte dei pezzi sono in magazzino, ordine all'ingrosso in base alla quantità

Pagamento

Bonifico bancario, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal ecc.

Luogo di origine

Cina/ USA/ Giappone/ Austria/ Messico

Pacchetto

Imballaggio neutro o originale

Informazioni sul prodotto

Quando si utilizzano bulloni di biella, potremmo scoprire che alcuni di essi presentano numerosi problemi, ad esempio di aspetto, di tolleranza di lunghezza, di frattura, di filettatura e di installazione.

Un metodo semplice è quello di ispezionare i bulloni della biella, identificare il problema e modificarli di conseguenza. L'ispezione dei bulloni della biella richiede un metodo. I bulloni della biella sono bulloni importanti che collegano la sede del cuscinetto di testa grande e il coperchio del cuscinetto della biella in uno. I bulloni della biella sono sottoposti alla forza di pre-serraggio durante l'assemblaggio e i bulloni della biella sono anche sottoposti alla forza di inerzia alternativa durante il funzionamento di un motore diesel a quattro tempi. Il diametro del bullone della biella è relativamente piccolo perché è limitato dal diametro del perno di manovella e dal diametro esterno della testa di biella.

Il bullone che collega saldamente il cappello di biella diviso alla testa di biella. Su ogni cuscinetto, vengono generalmente utilizzati due o quattro bulloni di biella per fissarlo. I tipi di questi bulloni variano. Un piano di posizionamento o una sporgenza è spesso lavorato sulla sua testa per facilitare l'adattamento con la superficie di supporto del cuscinetto durante l'installazione, impedendo al bullone di biella di ruotare quando si serra il dado. Il diametro dell'albero del bullone situato in ogni sezione del cuscinetto è relativamente grande, in modo che possa essere allineato con il foro del bullone durante l'assemblaggio; il diametro del corpo del bullone rimanente è inferiore a quello del foro del bullone e anche la lunghezza è maggiore, in modo da ridurre il carico sulla parte filettata quando si verificano carichi di flessione e impatto del cuscinetto. Per le parti filettate viene spesso utilizzata una filettatura fine ad alta precisione.

Per evitare che la connessione filettata si allenti da sola, i bulloni della biella sono dotati di dispositivi anti-allentamento, generalmente comprendenti perni aperti, rondelle anti-allentamento e superfici filettate rivestite in rame. I bulloni della biella sono spesso sottoposti a carichi alternati, che possono facilmente causare danni da fatica e fratture, con conseguenti conseguenze estremamente gravi. Pertanto, è spesso realizzato in acciaio legato di alta qualità o acciaio al carbonio di alta qualità e sottoposto a trattamento termico di tempra e rinvenimento. Nella gestione, si dovrebbe prestare attenzione al controllo della sua tenuta per evitare l'allentamento; smontarlo e ispezionarlo regolarmente per crepe ed eccessivi allungamenti e sostituirlo prontamente se necessario. Durante l'installazione, è necessario incrociare e serrare gradualmente in base alla forza di pre-serraggio prescritta, e non troppo o troppo poco, per evitare incidenti come la rottura del bullone della biella durante il funzionamento.