Il 17 gennaio, la nave da trasporto per gas naturale liquefatto (GNL) "Limeer" da 174000- metri cubi, costruita da Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd., una filiale di China State Shipbuilding Corporation Limited, in collaborazione con China Shipbuilding Trading Co., Ltd. per Qatar Energy, è stata consegnata quattro mesi prima del previsto. Questo segna l’inizio di una serie di consegne significative.
Ciò segna la consegna della prima nave metaniera di Hudong-Zhonghua nel nuovo anno, inaugurando ufficialmente il periodo di consegna concentrato per le navi metaniere nel 2025 e segnalando il lancio dell'iniziativa strategica di Hudong-Zhonghua per raddoppiare la sua capacità di produzione di navi metaniere. Attualmente, Hudong-Zhonghua detiene quasi 60 ordini di navi metaniere, che rappresentano oltre il 20% della quota di mercato globale. In particolare, nel 2024, si è assicurata 24 ordini per le navi metaniere da 271.{9}}metri cubi più grandi del mondo nell'ambito del "100-progetto navale" di Qatar Energy, posizionando Hudong-Zhonghua in prima linea nel progetto in termini sia di valore contrattuale che di capacità di trasporto del gas. Nel 2025, Hudong-Zhonghua prevede di completare e consegnare più di 10 grandi navi metaniere.
La "Limeir" è la nave metaniera di quinta generazione "Serie Changheng" da 174,000-metri cubi sviluppata e progettata in modo indipendente da Hudong-Zhonghua. Si tratta della quarta nave di questo tipo appositamente progettata per il "100-progetto nave" di Qatar Energy secondo gli standard tecnici per la gestione della più grande flotta di navi metaniere del mondo. La nave integra i più recenti concetti di design, apparecchiature tecnologiche avanzate, prestazioni ambientali superiori, caratteristiche lungimiranti e le migliori pratiche derivanti dalla vasta esperienza di Hudong-Zhonghua nella progettazione di navi metaniere. Misura 299 metri di lunghezza, 46,4 metri di larghezza e 26,25 metri di profondità, è dotato dell'ultima generazione di linee a doppia pinna caudale ed è dotato di molteplici tecnologie digitali e a basse emissioni di carbonio. È classificato sia dall'American Bureau of Shipping (ABS) che dalla China Classification Society (CCS).
Durante tutta la costruzione di questa serie di navi, Hudong-Zhonghua ha continuamente innovato e ottimizzato le sue tecniche e metodi di costruzione, promosso completamente la costruzione digitale e migliorato costantemente i processi di produzione snella, con conseguenti periodi di costruzione totali progressivamente più brevi per ciascuna nave. Dalla consegna della prima nave il 12 settembre dello scorso anno, Hudong-Zhonghua ha consegnato un totale di quattro navi in soli quattro mesi e cinque giorni, dimostrando la notevole "velocità della Cina" nella costruzione di navi metaniere.
《China Shipbuilding News express