Attacco ad alta energia alla Fiera mineraria internazionale del 2024, il gruppo espositivo di Kangfen per riunire ciò che vale la pena guardare quale è la tendenza "Core"? Kang Ge ti porta a ottenere molteplici punti salienti, esperti di motori a combustione interna con atterraggio di prodotti esplosivi.
Protezione a risparmio energetico QSKEO, 1875-2850 cavalli, 8364.04-11830.87 BCM, utilizzando la tecnologia avanzata di combustione interna al cilindro e il nuovo sistema di alimentazione common rail modulare risparmio di carburante migliorato del 2% prestazioni stabili, costi operativi inferiori . Potenza turbocompressa a due stadi A 4.267 m di altitudine ancora efficiente, gestisce facilmente 200 + tonnellate di camion per la potenza delle pale gommate super-grandi del mondo.
Q5k9 &-Plateau explorer, 3800-4400 hp, 15.823.75-24,136,27 nm, affidabilità del design modulare e praticità di manutenzione, dotato di un sistema di turbocompressione a stadio singolo progettato per conquistare condizioni di alta quota, può essere applicato a i macchinari montati a 4.300 m di altitudine delle Ande per alimentare 400 tonnellate di velocità del camion a un livello leader del settore per i macchinari pesanti installati"Acceleratore versione Plateau.".
Il motore a combustione interna rimarrà un pilastro dell’industria mineraria per decenni a venire. Cummins continuerà a concentrarsi sulla ricerca e sullo sviluppo dei motori a combustione interna per creare prodotti più resistenti, più efficienti e più rispettosi dell'ambiente, esperto di conversione di potenza di camion da miniera ibridi nTH2SO nel campo delle operazioni minerarie Cummins ha sbloccato con successo la tecnologia ibrida i camion da miniera ibridi olio-elettrici possono ridurre il carburante del 15% -20% , un risparmio annuo di carburante per un singolo veicolo superiore a 700,000 yuan.