In occasione dell'IAA TRANSPORTATION del 2024, Cummins, insieme a partner del settore come Hydrogen Engine Alliance e Bosch, ha sottolineato che la tecnologia dei motori a combustione interna a idrogeno fornirà un impulso fondamentale per il forte sviluppo dell'economia dell'energia pulita.
All'evento Hydrogen Engine Alliance, diverse organizzazioni tra cui Cummins, MAN, Bosch, DSLV Federal Association for Freight Forwarding&Logistics e la Commissione Europea hanno dichiarato congiuntamente che la tecnologia dei motori a combustione interna a idrogeno svolgerà un ruolo importante nel processo di decarbonizzazione globale e presenta notevoli vantaggi nel promuovere la riduzione delle emissioni di carbonio. Rispetto alle attuali tecnologie a zero emissioni di carbonio, la tecnologia dei motori a combustione interna a idrogeno presenta maggiori vantaggi nei costi di investimento iniziali.
L'Hydrogen Engine Alliance riunisce produttori e rappresentanti del settore per condividere la saggezza professionale e promuovere la ricerca e lo sviluppo della tecnologia dei motori a combustione interna a idrogeno. In questo evento, i partecipanti hanno avuto discussioni approfondite sul potenziale della tecnologia dei motori a combustione interna a idrogeno nel processo di decarbonizzazione globale.
Jane Beaman, vicepresidente del settore Global Road and Pickup Business di Cummins, ha sottolineato che i motori a combustione interna a idrogeno sfruttano una tecnologia collaudata nel settore da decenni e rappresentano una tecnologia di transizione fondamentale per aiutare il settore a realizzare la trasformazione.
I motori a combustione interna a idrogeno non sono solo simili nell'aspetto e nel suono ai motori tradizionali, ma i loro componenti sono anche altamente intercambiabili con quelli utilizzati nei veicoli commerciali esistenti, semplificando la complessità dell'integrazione per i produttori di veicoli. I motori a combustione interna a idrogeno possono utilizzare carburante a idrogeno a zero emissioni di carbonio e avere emissioni estremamente basse, il che li rende una tecnologia chiave per raggiungere gli obiettivi globali di riduzione del carbonio.
Sviluppo delle infrastrutture
Per promuovere lo sviluppo completo dell'energia dell'idrogeno, la costruzione di infrastrutture è fondamentale per garantire l'accessibilità e l'economicità del carburante. I partner del settore chiedono l'inclusione dei motori a combustione interna a idrogeno come tecnologia a zero emissioni nelle normative, promuovendone l'applicazione globale.
Jane Beaman ha detto:
Sebbene alcune regioni del mondo abbiano fatto qualche progresso, dobbiamo ancora lavorare insieme. Cummins si impegna a lavorare a stretto contatto con clienti, decisori politici e l'industria per sostenere l'innovazione tecnologica e promuovere lo sviluppo di un'economia energetica pulita. L'integrazione dei motori a combustione interna a idrogeno in politiche di riduzione del carbonio più globali contribuirà ad accelerare la costruzione di infrastrutture energetiche a idrogeno e a promuovere un'applicazione più ampia di questa tecnologia.
Non esiste una soluzione unica che possa soddisfare i requisiti di tutti gli scenari applicativi. All'evento, la Hydrogen Engine Alliance ha condotto discussioni approfondite su varie tecnologie di potenza. Il raggiungimento degli obiettivi di riduzione delle emissioni richiede soluzioni tecnologiche diversificate, tra cui non solo tecnologie a zero emissioni come celle a combustibile e veicoli elettrici puri, ma anche piattaforme innovative di motori a combustione interna di nuova generazione. Il motore a combustione interna a idrogeno è una tecnologia di transizione fondamentale che può utilizzare le competenze e la tecnologia esistenti sui motori a combustione interna, le pratiche operative e le risorse della catena di fornitura per garantire operazioni aziendali e industriali sostenibili riducendo al contempo le emissioni.
Jan Röhrl, Vice President di Bosch Power Solutions, ha sottolineato durante l'evento che:
Per soddisfare le diverse esigenze dei clienti e dell'ambiente, dobbiamo utilizzare tutte le tecnologie di propulsione. Le soluzioni di trasmissione future includono motori elettrici puri, a celle a combustibile, a combustione interna a idrogeno e motori diesel avanzati che possono utilizzare combustibili rinnovabili. Queste tecnologie si completano a vicenda e ciascuna soluzione può essere efficace.
Tecnologie complementari per l'energia dell'idrogeno
Nel sito dell'evento, i motori a combustione interna a idrogeno e le celle a combustibile a idrogeno hanno ricevuto molta attenzione. Lo sviluppo di motori a combustione interna a idrogeno promuoverà un aumento della produzione di combustibile a idrogeno, ridurrà i costi e migliorerà l'accettazione da parte dei clienti del combustibile a idrogeno. Utilizzando la tecnologia e le catene di fornitura esistenti, i motori a combustione interna a idrogeno possono aiutare il settore a raggiungere una riduzione del carbonio in un periodo di tempo relativamente breve, accelerando al contempo la costruzione di infrastrutture energetiche a idrogeno e promuovendo l'applicazione su larga scala delle celle a combustibile a idrogeno. Quando si utilizzano fonti di energia rinnovabile come solare, eolica o idroelettrica per produrre idrogeno, le celle a combustibile possono raggiungere zero emissioni di scarico. Come tecnologia chiave di decarbonizzazione, le celle a combustibile a idrogeno si stanno sviluppando insieme alle tecnologie dei motori a combustione interna puramente elettrici e a idrogeno.
Jane Beaman ha sottolineato nel suo riassunto che:
Esplorare in profondità il futuro dei motori a idrogeno è di grande importanza per promuovere lo sviluppo di questa tecnologia. In questo evento, istituzioni ed esperti sia interni che esterni al settore hanno lavorato insieme per esplorare e sviluppare soluzioni tecnologiche diversificate, compiendo passi più solidi verso un'energia più pulita. Crediamo che con la duplice promozione del supporto politico globale e della costruzione di infrastrutture, lavoreremo insieme per realizzare la visione dell'idrogeno come futura fonte di energia e promuovere lo sviluppo vigoroso della tecnologia dei motori a combustione interna a idrogeno.