Il sensore dell'albero a camme è un sensore molto significativo nei veicoli iniettati elettronicamente a carburante -. La sua funzione è più cruciale di quella del sensore dell'albero a camme nei veicoli a benzina. Il motivo è che nei sistemi di iniezione di carburante elettronici diesel, i sensori dell'albero a camme in alcuni veicoli sono correlati alla tempistica di accensione (iniezione di carburante). Il modulo di controllo del motore (ECM) regola i tempi di iniezione del carburante (accensione) in base ai segnali di questo sensore. Se il sensore dell'albero a camme non funziona male, può portare a problemi come il motore che non si avvia, una diminuzione della potenza e l'apertura della valvola di scarico della pressione. Pertanto, la meccanica deve essere in grado di risolvere completamente i guasti pertinenti del sensore di posizione dell'albero a camme.
Quando il sensore dell'albero a camme non malfunzionò, in genere innesca i seguenti tre codici di errore:
1. Codice di errore: P 0340 - nessun segnale dell'albero a camme
2. Codice di errore: P 0341 - segnale dell'albero a camme inaffidabile
3. Codice di errore: P 0008 - Solo modalità operativa del segnale dell'albero a camme
Spiegazione del codice di errore:
Per quanto riguarda i codici di errore relativi all'albero a camme:
1. La maggior parte dei sensori dell'albero a camme utilizza sensori di effetto sala. Quando la ruota del segnale ruota oltre il sensore, genera cambiamenti corrispondenti nella tensione del segnale. L'ECU utilizza questo segnale e lo confronta con la posizione di spazio del dente del sensore dell'albero motore per determinare il centro morto superiore (centro morto superiore a compressione o centro morto superiore) di un cilindro.
2. In circostanze normali: i segnali a due fasi adiacenti dovrebbero cambiare regolarmente tra livelli alti e bassi, cioè: 01-01-01 o 10-10-10;
3. Nota: forma d'onda del segnale, soglia di tensione del segnale, relazione di fase;
(1) p 0340 - nessun segnale dell'albero a camme
Condizioni operative: processo di esecuzione del motore, processo di avvio del motore
Condizioni per l'impostazione del DTC: la ECU non riceve il segnale dell'albero a camme
Il bordo valido del segnale di fase ricevuto dal sistema (esiste un segnale ma non corrisponde al diagramma della forma d'onda del sistema) è che i segnali di due finestre di campionamento adiacenti rimangono invariati (lo stato è sempre 00-00-00 o 11-11-11)
Causa di colpa:
Posizione di installazione errata del disco di segnale
Il segnale dell'albero a camme viene interferito con
Il filo di terra del sensore dell'albero a camme è aperto
La linea del segnale dell'albero a camme è aperta o ha un corto circuito macinato
La linea di segnale del sensore dell'albero a camme ha un corto circuito ad alto livello
Modalità di guasto: la luce di guasto del motore è illuminata
La velocità e la coppia del motore sono limitate o la velocità - limitata non è limitata
La frenatura della crociera e dello scarico fallisce;
(2) Codice di errore P 0341 - Segnale dell'albero a camme inaffidabile
Condizioni operative: processo di esecuzione del motore o di avvio
Condizioni di impostazione dei guasti: il sistema riceve bordi validi del segnale dell'albero a camme (esiste un segnale ma non soddisfa i requisiti) e rimane instabile in due finestre di campionamento del segnale adiacenti (stato come 00-10 o 10-11)
Causa di guasto: scarso contatto nel circuito del segnale, ecc.
Modalità di errore:
Motore a benzina: attraverso l'accensione del test di accensione di gruppo in sequenza. Nella condizione di partenza regolare il metodo di controllo dei bussare e utilizzare la soglia di bussare del cilindro designato per il controllo. Poiché è impossibile distinguere il controllo per tutti i cilindri, evitare rischi, prendere il valore più sensibile per controllare tutti i cilindri (veicolo a benzina);
(3) Modalità di funzionamento del segnale dell'albero a camme P0008
Condizioni operative: avvio del motore o processo di esecuzione del motore
Condizioni per l'impostazione di DTC: l'unità di controllo del motore ECU non riesce a ricevere il segnale dell'albero motore
Modalità di guasto: la velocità e la coppia del motore sono limitate o la velocità è limitata mentre la coppia non lo è, la crociera e la frenata di scarico sono fuori dalla calibrazione.